基于KPI的海工裝備涂裝進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì).pdf

1、作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),海洋工程裝備具有廣闊的發(fā)展前景。大力發(fā)展海洋工程裝備行業(yè)已成為我國(guó)進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升發(fā)展空間、培養(yǎng)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略方向。在國(guó)家“十二五規(guī)劃”中,對(duì)海洋工程裝備行業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。目前,我國(guó)海工裝備的建造正在向“殼、舾、涂一體化”的模式轉(zhuǎn)變,而作為海工裝備建造三大工藝之一的涂裝,它的施工進(jìn)度和完工質(zhì)量,直接影響著海工裝備的建造質(zhì)量和建造工期。本文通過(guò)研究海工裝備的涂裝進(jìn)度,提高我國(guó)海工裝備建造的質(zhì)量和工期。

2、r>　　 本文以海工裝備的涂裝為研究對(duì)象,分析了涂裝管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,提出了基于KPI的涂裝進(jìn)度監(jiān)控的管理模式,并在此基礎(chǔ)上,分析與設(shè)計(jì)了基于KPI的涂裝進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)。主要的工作有以下幾個(gè)方面:
　　 (1)介紹了海工裝備涂裝管理的現(xiàn)狀與問(wèn)題。海工裝備的建造正向“殼、舾、涂一體化”的模式發(fā)展,得出涂裝的重要性,基于我國(guó)目前涂裝管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,提出了對(duì)涂裝進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理。
　　 (2)建立了KPI模式的涂

3、裝進(jìn)度監(jiān)控指標(biāo)體系。通過(guò)對(duì)涂裝進(jìn)度監(jiān)控原理的研究,結(jié)合海工裝備涂裝的自身特點(diǎn),針對(duì)各種進(jìn)度監(jiān)控模式的優(yōu)、缺點(diǎn)比較,選擇了基于KPI的涂裝進(jìn)度監(jiān)控管理模式,從而借助KPI的理論基礎(chǔ),建立了涂裝進(jìn)度監(jiān)控的KPI指標(biāo)體系。
　　 (3)總結(jié)分析了基于KPI的涂裝進(jìn)度監(jiān)控系統(tǒng)的需求。充分了解了XX海工裝備建造企業(yè)的現(xiàn)行系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)其不能夠滿足海工裝備涂裝作業(yè)的需求,進(jìn)而分析了監(jiān)控目標(biāo)系統(tǒng)的可行性。在此基礎(chǔ)上,分析了分段涂裝和合攏涂裝等工序