現(xiàn)代高鐵客運(yùn)站換乘與換乘空間設(shè)計(jì)研究.pdf

1、20世紀(jì)中期以來，隨著高速鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，高鐵客運(yùn)站成為了當(dāng)今世界范圍內(nèi)交通類建筑最為熱門的研究類型之一。作為鐵路客站的一類，它有著與普速火車站類似的交通功能，但是由于高速鐵路本身的一些特性以及城市、建筑、交通一體化發(fā)展的趨勢，賦予了高鐵客運(yùn)站許多全新的復(fù)合功能，轉(zhuǎn)變了其在城市中的角色。它已經(jīng)不再是一個(gè)純粹的交通建筑，而成為融合了許多城市功能在內(nèi)的換乘樞紐。筆者通過對高鐵客運(yùn)站換乘組織和換乘空間的歸類和剖析，希望能夠深入探索現(xiàn)代鐵路

2、客運(yùn)站設(shè)計(jì)在本質(zhì)上的關(guān)鍵要點(diǎn)，對我國未來的高鐵客站建筑設(shè)計(jì)提供一定的參考價(jià)值。
　　 文章按照“相關(guān)背景研究--國內(nèi)外典例解析--換乘銜接分析--換乘空間研究--我國高鐵客運(yùn)站設(shè)計(jì)操作探討”的結(jié)構(gòu)分為五個(gè)章節(jié)。第一章從歷史演進(jìn)的角度，闡述了高速鐵路和高鐵客運(yùn)站的發(fā)展歷程，并對其新時(shí)期的一些業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分析，為下文的換乘組織和換乘空間設(shè)計(jì)的討論提供背景和支持。第二章主要在換乘組織和換乘空間設(shè)計(jì)兩方面，用圖示解析了國內(nèi)外5個(gè)典例，為

3、論文后兩章所提出的觀點(diǎn)進(jìn)行鋪墊。第三章對高鐵客運(yùn)站的換乘銜接進(jìn)行了分析，闡述了換乘的內(nèi)涵，并通過對案例的研習(xí)，提出了高鐵客運(yùn)站水平式、垂直式和混合式三種換乘模式以及換乘模式對高鐵客運(yùn)站設(shè)計(jì)的影響。第四章論述了高鐵客運(yùn)站的換乘空間設(shè)計(jì)，首先對換乘空間的內(nèi)涵和構(gòu)成進(jìn)行了闡述，接著結(jié)合具體的案例研究，將現(xiàn)代高鐵客運(yùn)站的空間組織策略歸納為疊加、鑲嵌和嫁接三種。第五章主要通過教學(xué)實(shí)踐的具體操作、建筑師的訪談和實(shí)地的調(diào)研體會，對我國高鐵客運(yùn)站的換乘