深基坑信息化施工監(jiān)測及數(shù)值模擬分析.pdf

1、隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，由于基坑技術(shù)難度大及基坑工程的設(shè)計(jì)與施工超前其理論發(fā)展的客觀矛盾，深基坑事故時(shí)有發(fā)生，給國家及人民群眾帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和浪費(fèi)，且廣泛受到社會(huì)各界的關(guān)注，給社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生極其不良的影響。眾所周知，由于巖土介質(zhì)復(fù)雜多變性以及數(shù)值模擬計(jì)算模型的局限性，基坑工程的計(jì)算結(jié)果與監(jiān)測數(shù)據(jù)存在較大差異，在實(shí)際施工過程中，進(jìn)行同步跟蹤監(jiān)測及預(yù)警應(yīng)急措施，這也是為了確保深基坑設(shè)計(jì)合理與施工的安全可靠。本文以南昌地鐵車站深基坑為研究

2、的工程依托，對(duì)施工開挖監(jiān)測及其數(shù)值模擬進(jìn)行了方案分析及應(yīng)用研究，其主要內(nèi)容如下：
　　(1)通過檢索和詳閱國內(nèi)外有關(guān)深基坑工程的文獻(xiàn)資料，詳細(xì)探討了基坑工程設(shè)計(jì)及施工中的安全穩(wěn)定性問題，對(duì)基坑工程的施工監(jiān)測進(jìn)行了分析研究，提出了基坑工程開挖施工安全的一些新看法、新認(rèn)識(shí)。
　　(2)詳細(xì)介紹了地鐵車站的工程概況及周邊環(huán)境和基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型，根據(jù)其使用功能要求及安全經(jīng)濟(jì)方面的考慮，對(duì)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了支護(hù)結(jié)構(gòu)選型研究。

3、r>　　(3)對(duì)深基坑施工技術(shù)、監(jiān)測方案以及監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳盡分析，以便及時(shí)采取相應(yīng)的安全或應(yīng)急措施，保證施工安全；對(duì)實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析研究發(fā)現(xiàn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律與施工方案、周邊環(huán)境有著密切的聯(lián)系，及時(shí)做好監(jiān)測數(shù)據(jù)分析對(duì)評(píng)價(jià)基坑設(shè)計(jì)合理性及施工安全或預(yù)測事故的發(fā)生有著極其重要的作用。
　　(4)利用FLAC3D軟件，根據(jù)基坑施工開挖與支護(hù)的實(shí)際工況，進(jìn)行了三維數(shù)值模擬計(jì)算分析，并與信息化施工中的實(shí)際監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析研究，分析