黃土深基坑施工監(jiān)測分析與數(shù)值模擬.pdf

1、本文以黃土地區(qū)西安市某地鐵車站深基坑工程為背景，采用理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對地鐵車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的土壓力及變形規(guī)律進行了研究，為今后西安市深基坑支護體系的優(yōu)化研究做一些理論鋪墊。本文的主要工作和結(jié)論有：
　　 1、通過對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析整理，研究了黃土地區(qū)深基坑土壓力的變化規(guī)律，重點研究了黃土地區(qū)深基坑土壓力與時間的關(guān)系及與位移的關(guān)系。結(jié)果表明：黃土也具有一定的時變性，且土壓力受時間及位移的影響而處于一種動

2、態(tài)的平衡過程中。
　　 2、總結(jié)了當前不同地區(qū)對基坑變形的控制標準，通過對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析整理，重點研究了樁頂位移、土體沉降、支撐軸力、樁體位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明：黃土深基坑由于黃土地層的自穩(wěn)性很好，基坑變形較小，對周圍的環(huán)境影響也較小。
　　 3、采用有限元數(shù)值分析方法對基坑開挖的施工過程進行了模擬，研究了樁體位移的變化規(guī)律，將計算結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果進行了對比，結(jié)果表明：模型的建立、參數(shù)的選取以及計算方法是合理的，且計

3、算結(jié)果能夠體現(xiàn)出基坑變形的一般規(guī)律。
　　 4、采用同濟啟明星深基坑支擋結(jié)構(gòu)分析計算軟件(FRWSv4.0)，對灌注樁入土深度、灌注樁間距、地面堆載、鋼支撐間距、鋼支撐預(yù)加軸力對基坑變形的影響進行了分析，并研究了在黃土地區(qū)這些因素對基坑變形的影響程度。
　　 5、地鐵站的施工是一個復(fù)雜的工程，本文總結(jié)了該地鐵站施工的部分關(guān)鍵技術(shù)，包括：黃土地鐵站施工中管線的保護技術(shù)及砂土中灌注樁的施工技術(shù)。這些技術(shù)對同類工程的施工有很好