2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國民用航空業(yè)的飛速發(fā)展,飛機(jī)飛越噪聲成為了環(huán)境噪聲的主要來源之一。飛機(jī)飛越噪聲會(huì)造成嚴(yán)重的社會(huì)煩惱,對(duì)人的身體健康造成危害,也會(huì)阻礙到機(jī)場的正常運(yùn)行與發(fā)展。為了最大程度地減少飛機(jī)飛越噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響,合理規(guī)劃設(shè)計(jì)飛機(jī)的飛行航道,需要深入了解飛機(jī)飛越噪聲參數(shù)對(duì)人主觀感覺的影響規(guī)律。為此,針對(duì)飛機(jī)飛越噪聲的特點(diǎn)定義了飛越噪聲包絡(luò)曲線,并將其形狀特征細(xì)化為上升速度、持久時(shí)間與峰值聲壓三個(gè)參數(shù)。根據(jù)三個(gè)參數(shù)的不同,通過將白噪聲信號(hào)濾波

2、調(diào)幅并疊加多普勒效應(yīng)的修正,制備了一系列飛越噪聲仿真信號(hào)。招募志愿者在靜音室內(nèi)對(duì)這些仿真信號(hào)進(jìn)行主觀煩惱度測試,使用方差分析及回歸分析等方法對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行處理,研究煩惱度與飛越噪聲特性之間的關(guān)系,并結(jié)合調(diào)查問卷分析志愿者背景因素對(duì)煩惱度測試的影響。
  研究結(jié)果表明,基于能量平均方法的等效連續(xù)C計(jì)權(quán)聲壓級(jí)等客觀聲學(xué)指標(biāo)與煩惱度的相關(guān)性較差,不能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)飛機(jī)噪聲給人帶來的煩惱反應(yīng)。在包絡(luò)曲線參數(shù)中,上升速度對(duì)主觀煩惱度有顯著性影響。

3、主觀煩惱度隨著上升速度的增大而降低,但二者之間的線性相關(guān)性不明顯。持久時(shí)間與煩惱度有較好的相關(guān)性,煩惱度隨著持久時(shí)間的增加而線性上升。上升速度與持久時(shí)間之間存在一定的交互效應(yīng),可以使用Time Above作為指標(biāo)來評(píng)價(jià)該效應(yīng)。Time Above75dB與煩惱度之間的關(guān)系可以用指數(shù)衰減增長模型來描述,且符合人的感覺適應(yīng)現(xiàn)象。峰值聲壓對(duì)煩惱度沒有體現(xiàn)出顯著性影響,主要原因是人耳對(duì)聲壓級(jí)的分辨閾有限以及受到掩蔽效應(yīng)的影響。響度是煩惱度的重要

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