城市軌道交通項目投標競爭程度研究.pdf

1、近幾年，我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，我國已成為世界上最大的軌道交通建設(shè)市場。由于其專業(yè)性較高的特點，我國早期城市軌道交通項目的招投標市場競爭程度低，相關(guān)的研究也很少。隨著建筑業(yè)企業(yè)水平的快速提高，大量建筑業(yè)企業(yè)的快速成長，使得城市軌道交通建設(shè)項目的招投標市場所參與的投標單位間的競爭也呈現(xiàn)越來越激烈的趨勢。城市軌道交通項目所涉及專業(yè)繁多，針對具體專業(yè)進行招標時，招標策劃、招標方案的制定等總體仍遵循整個建筑業(yè)市場中的競爭規(guī)律，但針對一些僅

2、在城市軌道交通項目中出現(xiàn)的服務(wù)、施工方法或材料、設(shè)備等招標內(nèi)容又有其自身的特點。
　　本文在通過文獻資料法分析國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和研究背景的基礎(chǔ)上，進一步通過觀察研究法、訪談法、定性與定量相結(jié)合以及數(shù)據(jù)分析法進行分析研究，著重研究競爭程度評價指標體系的建立，進一步制定出具體的競爭程度的評價方法，并在已制定的評價方法的基礎(chǔ)上，以N市地鐵在一段較長時間內(nèi)的大量招標投標數(shù)據(jù)作為具體研究對象，對其進行競爭程度的實證分析。通過對時間、專業(yè)兩個