電動汽車WebGIS系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)與地圖匹配數(shù)據(jù)插補研究.pdf

1、隨著能源問題與環(huán)境問題的逐漸顯現(xiàn)，電動汽車因為污染小的優(yōu)點成為各國研究熱點，為了保證電動汽車的可靠運行，需要對電動汽車運行進行監(jiān)控，所以電動汽車監(jiān)控很有必要。電動汽車監(jiān)控主要分為電池監(jiān)控與GPS監(jiān)控，本文開發(fā)的GIS系統(tǒng)是對GPS數(shù)據(jù)的監(jiān)控。
　　對GIS系統(tǒng)的總體功能與子系統(tǒng)進行設(shè)計，在設(shè)計階段采用物理結(jié)構(gòu)圖對系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)進行分析，并在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)功能模塊進行劃分，之后通過活動圖、數(shù)據(jù)流圖等分析方法確定各個子系統(tǒng)的設(shè)計方案，并

2、確定各個子系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)進行開發(fā)實現(xiàn)。
　　在對系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析過程中，發(fā)現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)有數(shù)據(jù)缺失的情況，因此文中對缺失數(shù)據(jù)插補進行研究。首先將缺失數(shù)據(jù)進行分類，分為單個點缺失與連續(xù)點缺失，在此基礎(chǔ)上針對兩種類型提出不同的插補方法，單點缺失中重點研究了組均值插補，連續(xù)點缺失重點研究多點三次樣條插值方法，得出插補結(jié)果后通過均方差比較各種方法的插值效果。均方差定量分析表明，上述方法可以較好的達(dá)到數(shù)據(jù)插補的需要。