主從能源電動(dòng)汽車能源匹配研究.pdf

1、目前，純電動(dòng)汽車的研究處于瓶頸狀態(tài)，取得突破的關(guān)鍵是解決儲(chǔ)能源的性能問(wèn)題?，F(xiàn)有儲(chǔ)能源很難同時(shí)滿足電動(dòng)汽車運(yùn)行過(guò)程中對(duì)能量和功率的要求，并擁有合理的造價(jià)。為解決這一問(wèn)題，使用兩種或多種儲(chǔ)能源的主從能源供電方式成為一種可選的方案。采用主從能源的目的是綜合多種儲(chǔ)能源的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)滿足電動(dòng)汽車對(duì)儲(chǔ)能源比能量和比功率的要求，最大限度增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，改善汽車的動(dòng)力性能，本課題將在多種能源的匹配結(jié)構(gòu)，優(yōu)化儲(chǔ)能源配置等方面展開研究。<

2、br>　　首先，綜合分析了純電動(dòng)汽車使用兩種儲(chǔ)能源時(shí)可能使用的匹配結(jié)構(gòu)，以及各種匹配結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并通過(guò)比較各種匹配結(jié)構(gòu)對(duì)整車性能的影響，得出不同情況下適用的幾種匹配方式。
　　其次，建立了電動(dòng)汽車質(zhì)量比、混合比與整車性能關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，對(duì)能源質(zhì)量對(duì)整車性能的影響進(jìn)行了定量分析，并提出了優(yōu)化電動(dòng)汽車質(zhì)量比、混合比的一般策略。
　　最后，選擇了兩種類型的電動(dòng)汽車，根據(jù)車輛的參數(shù)，對(duì)能源質(zhì)量對(duì)整車性能的影響進(jìn)行了仿真計(jì)算，通過(guò)比較