電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)采集與處理電路的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車(chē)稱(chēng)為了經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，工作人員凝聚了大量的經(jīng)濟(jì)和心力。因?yàn)槠?chē)關(guān)系到人的生命安全。為了保證汽車(chē)的可靠性和安全性，研發(fā)期間要嚴(yán)格地進(jìn)行各種各樣的測(cè)試。而實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，汽車(chē)內(nèi)部的各種工作參數(shù)和環(huán)境參數(shù)有極大的參考價(jià)值，而且大部分情況下實(shí)驗(yàn)本身就是要獲取這些參數(shù)。這些實(shí)驗(yàn)所需的車(chē)載數(shù)據(jù)采集儀器又有其對(duì)環(huán)境的特別要求：移動(dòng)性、便攜性、高可靠、易操作、實(shí)時(shí)采集等功能，因此對(duì)采集設(shè)備的研究有重要意義。CA

2、N總線的廣泛使用為車(chē)內(nèi)信號(hào)采集儀器提供了一種新的手段。本文基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，選用LPC2368系列作為處理器，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)能實(shí)時(shí)顯示并存儲(chǔ)CAN總線采集數(shù)據(jù)的便攜式車(chē)用數(shù)據(jù)采集儀。
　　文中首先詳細(xì)分析文件系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了對(duì)進(jìn)行文件操作的函數(shù)庫(kù)。其次，根據(jù)車(chē)用數(shù)據(jù)采集儀的實(shí)際功能需求和開(kāi)發(fā)成本綜合考慮，以 LPC2368為主控制器，設(shè)計(jì)硬件電路。然后，選用源碼公開(kāi)的μC/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，完成μC/OS-II

3、在LPC2368硬件平臺(tái)上的移植，包括μC/OS-II系統(tǒng)的配置、基于LPC2368硬件平臺(tái)的參數(shù)修改和一些與處理器相關(guān)的代碼修改，以及對(duì)移植后的μC/OS-II進(jìn)行內(nèi)核測(cè)試。最后，在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)車(chē)用數(shù)據(jù)采集儀的應(yīng)用軟件，包括任務(wù)的劃分、任務(wù)優(yōu)先級(jí)的確定及任務(wù)間通信等多任務(wù)編程的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。并使次設(shè)計(jì)便于二次開(kāi)發(fā)。
　　隨著電子技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和融合，汽車(chē)電子行業(yè)會(huì)飛速發(fā)展，本課題利用CAN總線實(shí)現(xiàn)的總線型數(shù)據(jù)采集器，是汽車(chē)數(shù)