基于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸公共信息服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和優(yōu)化.pdf

1、在軟件系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫的運(yùn)行的好壞決定了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行效率的高低。Oracle數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)效率的影響因素有很多，主要包括軟件方面的因素、數(shù)據(jù)庫的硬件環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、如何管理數(shù)據(jù)庫和維護(hù)數(shù)據(jù)庫等。數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)在編碼開始以前優(yōu)化率越高，軟件開發(fā)過程獲得的增益效果越大，這時(shí)的優(yōu)化不是被動(dòng)的，是主動(dòng)的積極的。根據(jù)對需求的深入分析，獲取邏輯和物理結(jié)構(gòu)的最有狀態(tài)，從而最大化系統(tǒng)性能。
　　本文依托筆者所開發(fā)“危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸公共信息服務(wù)平臺(tái)”（以下

2、簡稱“危運(yùn)平臺(tái)”）項(xiàng)目，該項(xiàng)目是江西省道路運(yùn)輸管理局申請課題項(xiàng)目?！拔＿\(yùn)平臺(tái)”包括：運(yùn)輸企業(yè)端、托運(yùn)端、公安端和道路運(yùn)輸管理端?！拔＿\(yùn)平臺(tái)”依靠行政審核，轄區(qū)監(jiān)管，移動(dòng)告警，實(shí)時(shí)監(jiān)控，軌跡回放等手段實(shí)現(xiàn)了及時(shí)的掌控危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸動(dòng)靜態(tài)信息，并能夠有效預(yù)防危險(xiǎn)情況惡化和及時(shí)處理緊急事故。同時(shí)，“危運(yùn)平臺(tái)”還創(chuàng)造性引入電子商務(wù)電子政務(wù)概念實(shí)現(xiàn)了托運(yùn)發(fā)布、承運(yùn)競價(jià)、行政審批和服務(wù)評(píng)價(jià)的功能，使平臺(tái)成為商政促進(jìn)、監(jiān)控結(jié)合的綜合性大平臺(tái)。

3、　　文章對“危運(yùn)平臺(tái)”進(jìn)行了詳細(xì)分析，接著從平臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)開始，按軟件工程方法學(xué)，對主體業(yè)務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)政資源庫、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）、微信系統(tǒng)進(jìn)行功能分析和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，其中包括對“危運(yùn)平臺(tái)”數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并給出了整體E-R圖以及各個(gè)子系統(tǒng)所涉及到的表，并給出了數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)過程。最后文章從數(shù)據(jù)庫優(yōu)化角度，依據(jù)需求分析結(jié)論，最大程度深入挖掘分析了“危