中原經(jīng)濟(jì)區(qū)省際邊界效應(yīng)測(cè)度及轉(zhuǎn)化機(jī)制研究.pdf

1、改革開放三十多年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)歷經(jīng)了翻天覆地的變化，社會(huì)的繁榮、人民生活質(zhì)量的提高見證了改革開放的輝煌成就。但同時(shí)，不均衡發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施在資源稟賦差異的基礎(chǔ)上使得中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)差異。進(jìn)入21世紀(jì)，中共十六屆三中全會(huì)提出區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，以此逐步縮小區(qū)域間差異。當(dāng)前，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)“三步走”戰(zhàn)略的第一、第二步目標(biāo)，正在向全面實(shí)現(xiàn)建成小康社會(huì)而努力。統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)施正是實(shí)現(xiàn)第三步目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在此發(fā)展轉(zhuǎn)型期，地方保護(hù)勢(shì)頭萌發(fā)、惡性競(jìng)爭(zhēng)屢

2、禁不止等現(xiàn)象已衍生出阻礙區(qū)域間要素正常流通、阻礙經(jīng)濟(jì)正常交往乃至區(qū)域不協(xié)調(diào)等的一系列消極現(xiàn)象——“邊界效應(yīng)”。
　　運(yùn)用趨同分析法，以城市人均GDP、城市間最短交通距離及省界虛擬變量為指標(biāo)，構(gòu)建Barro回歸方程模型。通過(guò)對(duì)省際邊界效應(yīng)進(jìn)行定量研究，本文得出如下結(jié)論:
　?、偃司鵊DP是影響邊界效應(yīng)的首要因子，人均GDP較高地區(qū)增長(zhǎng)速度逐步放緩，較低地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)增速愈加明顯，省際經(jīng)濟(jì)由趨異逐漸向趨同態(tài)勢(shì)演進(jìn)。河南省作為中原經(jīng)

3、濟(jì)區(qū)主體區(qū)，與周邊省份均呈現(xiàn)趨同;②整體上中原經(jīng)濟(jì)區(qū)省際邊界屏蔽效應(yīng)正在減小，中介效應(yīng)在逐步增強(qiáng)，個(gè)別省界的屏蔽效應(yīng)已經(jīng)開始向中介效應(yīng)轉(zhuǎn)化。邊界的開放程度在普遍增強(qiáng)，表現(xiàn)出一體化趨勢(shì);③距離要素作為次要因子對(duì)省際邊界效應(yīng)的影響不顯著，并且隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市交通的改善，影響力不斷減弱。整體上交通條件已經(jīng)不能夠阻礙中原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的趨勢(shì)。
　　根據(jù)邊界效應(yīng)測(cè)度定量研究結(jié)果，結(jié)合中原經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)際，總結(jié)出省際邊界效應(yīng)轉(zhuǎn)化路徑選擇。宏觀上，應(yīng)

4、在完善法律機(jī)制保障下，建立以市場(chǎng)機(jī)制為主導(dǎo)、更好發(fā)揮政府機(jī)制與社會(huì)機(jī)制的邊界效應(yīng)轉(zhuǎn)化系統(tǒng)。微觀上，豫西-晉之間應(yīng)從能源領(lǐng)域的合作拓展到多領(lǐng)域的合作;豫北-冀之間應(yīng)依托老工業(yè)基地基礎(chǔ)向新型工業(yè)化邁進(jìn);豫魯邊界區(qū)域應(yīng)為加強(qiáng)扶貧的重點(diǎn)，完善交通體系深化邊界的開放;豫東-皖北-魯西南邊界區(qū)域依托民間合作的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)，抓住經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略的時(shí)代機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn);晉-冀-魯西邊界區(qū)域應(yīng)依托現(xiàn)有的交通條件，構(gòu)建沿線經(jīng)濟(jì)帶以擴(kuò)寬經(jīng)濟(jì)交流的渠道。
　　本