河南公路行業(yè)改革富余人員安置的權(quán)益保障研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、得益于收費(fèi)公路政策和養(yǎng)路費(fèi),我國的公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,從根本上改變了我國交通落后的局面,為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。但是隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的日益發(fā)展,通行費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)的收費(fèi)機(jī)制和管理制度等方面逐漸暴露出很多弊端,已不再適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。在此背景下,我國于2009年1月1日起實施成品油稅費(fèi)改革,涉及公路行業(yè)的取消養(yǎng)路費(fèi)和政府還貸款二級公路收費(fèi)作為成品油稅費(fèi)改革的重要內(nèi)容,對促進(jìn)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,

2、促進(jìn)公平負(fù)擔(dān),依法籌措交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和建設(shè)資金有著重要的作用。但不容忽視的是,改革也對公路行業(yè)帶了諸多方面的影響,其中人數(shù)眾多的富余人員安置是需要集中精力解決的問題,直接關(guān)系到改革是否能順利推進(jìn)。
　　 解決公路行業(yè)改革富余人員的安置問題最根本的是能切實保障富余人員的權(quán)益,解決他們的再就業(yè)、社會保障問題,讓他們無后顧之憂,主動參與到改革中來。公路行業(yè)改革富余人員安置的權(quán)益保障是一項系統(tǒng)工程,需要從多個方面著手。建立健全利益保障

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