基于并行工程的新車型模具開發(fā)與試模項目質(zhì)量管理.pdf

1、隨著更多的國外知名汽車品牌入駐中國，以及國內(nèi)自主汽車品牌的紛紛崛起，中國汽車工業(yè)在近年來得以快速的發(fā)展。與此同時，各汽車公司也面臨著消費者需求增多、市場進一步細分、競爭進一步加劇等一系列問題。各生產(chǎn)廠商也通過增加車型配置、對細分市場加快推出新車型等措施來應(yīng)對這種發(fā)展和變化。由此，新車型開發(fā)成為各生產(chǎn)廠商的首要任務(wù)之一。汽車外觀主要由不同形狀的沖壓零件組成，而零件的形貌又依靠模具作為保障。沖壓件模具作為汽車生產(chǎn)的重要工藝裝備，其制造周期、

2、質(zhì)量、成本成為汽車開發(fā)進程的關(guān)鍵因素。
　　面臨激烈的市場競爭中，將并行工程引入新車型模具開發(fā)與試模過程，不但有利于模具前期設(shè)計開發(fā)理論和方法的總結(jié)研究，同時也是提高新車型模具質(zhì)量、縮短模具試模周期和零件試生產(chǎn)周期的有效方法。本文通過使用并行工程中的QFD、FMEA等質(zhì)量工具，經(jīng)過質(zhì)量屋的層層推演，在產(chǎn)品全生命周期的基礎(chǔ)上，分析了模具設(shè)計開發(fā)、調(diào)試檢驗、到投入使用各階段的活動過程，并進行了研究，從而達到對新車型模具質(zhì)量進行控制的目