鐵路中小型運輸服務(wù)商經(jīng)營管理關(guān)鍵問題研究.pdf

1、當(dāng)前的運輸需求日益多樣化，服務(wù)項目、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平要求的提高，給中國鐵路運輸服務(wù)提出了更高的要求，需要運輸服務(wù)提供者最大限度滿足客戶的需求。這給運輸經(jīng)營靈活、密切貼近市場的鐵路中小型運輸服務(wù)商發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展契機。但目前針對鐵路中小型運輸服務(wù)商的經(jīng)營管理、發(fā)展模式及精細化管理的研究尚處于極度缺乏狀態(tài)，研究鐵路中小型運輸服務(wù)商經(jīng)營管理理論與方法的關(guān)鍵問題是十分必要的，將為鐵路中小型運輸服務(wù)商的快速健康發(fā)展提供一定的理論支撐和實踐指

2、導(dǎo)。
　　本論文以鐵路中小型運輸服務(wù)商經(jīng)營管理的關(guān)鍵問題為研究重點，以中鐵三局運輸工程分公司為案例進行了系統(tǒng)研究，在鐵路中小型運輸服務(wù)商的內(nèi)容、運輸組織優(yōu)化、成本效益管理及精細化管理方面進行了理論研究和實證分析，主要研究工作包括:
　　1.闡述了鐵路中小型運輸服務(wù)商的內(nèi)涵及經(jīng)營模式，從企業(yè)規(guī)模、運輸需求特點、市場化發(fā)展及鐵路運輸行業(yè)特點等角度詳細分析了鐵路中小型運輸服務(wù)商的特征及與中國鐵路總公司的競合關(guān)系。
　　2.針

3、對鐵路中小型運輸服務(wù)商以聯(lián)合運輸形式參與重載鐵路運輸服務(wù)這一目前典型的運輸服務(wù)形式，研究了鐵路中小型運輸服務(wù)商在重載鐵路技術(shù)站工作組織中的優(yōu)化問題。以到達列車在站總停留時間最小和組合列車前方站分解時間最小為目標，考慮多種運營和能力約束，為裝車域技術(shù)站重車組合優(yōu)化問題構(gòu)建了雙目標線性規(guī)劃模型，設(shè)計了基于模糊隸屬度函數(shù)的多目標優(yōu)化算法。將所提出的雙目標優(yōu)化模型與算法，推廣來解決了更為復(fù)雜的重載鐵路卸車域技術(shù)站空車組合優(yōu)化問題。
　　3

4、.根據(jù)鐵路中小型運輸服務(wù)商的特性，提出了鐵路中小型運輸服務(wù)商基于本量利分析的成本收益管理方法。構(gòu)建了鐵路中小型運輸服務(wù)商運輸效益考核指標體系，并提出了基于多層次灰色模型的鐵路中小型運輸服務(wù)商收益管理方法。
　　4.闡明了鐵路中小型運輸服務(wù)商進行精細化管理的必要性及意義，建立了鐵路中小型運輸服務(wù)商精細化管理體系，運用結(jié)構(gòu)方程模型建立了分析精細化管理體系中各影響因素的理論和概念模型。
　　5.以中鐵三局運輸工程分公司為對象，闡述