遠程電機控制AMT控制方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電控機械式自動變速箱（Automatic Mechanical Transmission，簡稱AMT）在特定細分汽車市場上有著明顯的技術優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?br>　　 本文針對AMT選換擋系統(tǒng)進行研究開發(fā)，基于目前市場上常見的液壓式、電機附著式AMT系統(tǒng)，提出通過電機加拉索操縱的“遠程換檔AMT”概念。基于該新型AMT實現(xiàn)方式，開展全面的理論研究和實踐探索，旨在探究該路線的技術可行性，尋找該方案中控制技術上可能存在的問題，并且提出適合的

2、問題解決方案。
　　 本文針對“遠程換檔AMT”技術方案，完成了如下主要研究工作：
　　 1）分析、比較各種不同AMT系統(tǒng)設計和要求，制定遠程換檔AMT系統(tǒng)技術方案；
　　 2）基于換檔操縱機構力學特性搭建AMT系統(tǒng)模型和整車動力學模型，并進行仿真計算；
　　 3）針對拉索操縱機構響應慢的固有問題，分析比較兩種算法：PID控制算法和Bang-Bang最優(yōu)時間控制算法，完善操縱機構閉環(huán)控制；
　　

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