汽車AMT控制系統(tǒng)及離合器模糊控制方法的研究.pdf

1、電控機械式自動變速器AMT(Automated Mechanical Transmission)具有許多優(yōu)點,已成為自動變速器領(lǐng)域一個重要的研究與開發(fā)方向.在國內(nèi),有許多高校和汽車廠家正在加大力度研發(fā)AMT系統(tǒng).因此,對AMT系統(tǒng)的控制方法進行深入的研究,對AMT設(shè)計方法進行很好的總結(jié),能為AMT的發(fā)展和進一步開發(fā)提供很好的思路、方法,具有較大的實用價值;對AMT的產(chǎn)業(yè)化和提高中國自動變速器的自主開發(fā)能力具有重要的意義.AMT系統(tǒng)實現(xiàn)傳

2、動系自動操縱的核心問題之一是離合器接合控制.對離合器的接合控制,盡管研究者對AMT進行了模糊控制方法的研究,但有些僅停留在理論研究和計算機仿真上;有些把模糊控制應(yīng)用在試驗車上,但對主要技術(shù)和研究方法未公開,屬于技術(shù)保密內(nèi)容;國外的AMT技術(shù)和方法,也是如此.所以對離合器模糊控制方法從理論——仿真——試驗的整個過程進行具體的研究是十分必要的,從而才能真正地掌握離合器模糊控制技術(shù),在改善AMT離合器接合品質(zhì)、加快其產(chǎn)業(yè)化進程以及促進模糊控制

3、技術(shù)的廣泛應(yīng)用等方面具有重要的意義.論文首先對AMT控制系統(tǒng)的設(shè)計從思路、硬件、軟件和控制等方面進行討論;然后針對AMT離合器接合的特點,詳細分析了離合器的接合規(guī)律,從而提出了影響離合器起步接合的主要因素;再根據(jù)影響離合器起步接合的各因素,采用模糊控制方法來控制離合器的接合,使用MATLAB進行計算機離線仿真,并在裝有液壓驅(qū)動式AMT系統(tǒng)的桑塔納2000型轎車上進行離合器起步接合模糊控制的試驗;最后對試驗數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果進行了分析,并調(diào)整