消防車動力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配研究.pdf

1、動力性和燃油經(jīng)濟性是汽車整車的重要評價指標，發(fā)動機與其動力傳動系統(tǒng)是否匹配，直接影響了整車的性能，本文利用優(yōu)化理論以12噸水罐消防車動力傳動系統(tǒng)匹配為基礎(chǔ)，通過建立汽車整車綜合性能評價方法，建立整車動力系統(tǒng)的物理模型、數(shù)學(xué)模型，利用AVL-Cruise軟件建立12噸水罐消防車的模擬仿真模型，模擬該類消防車的運行工況，并對其進行了性能仿真分析，驗證仿真模型和消防車循環(huán)工況的正確性。利用對其動力傳動系統(tǒng)匹配的仿真分析，對其傳動系參數(shù)進行優(yōu)化

2、并得到最佳動力匹配方案。具體內(nèi)容如下：
　　 1)通過論述和分析現(xiàn)有的汽車性能評價指標，提出了整車綜合性能評價方法用以評價各種車輛的整車性能，使人們可以籍于這種方法，比較和匹配車輛的各項性能，并為車輛的研發(fā)改進指明方向。
　　 2)根據(jù)消防車使用環(huán)境情況及駕駛員特性，建立了適合消防車使用的循環(huán)運行工況，并驗證所建立工況模型的可行性和正確性，同時對消防車整車動力性和經(jīng)濟性進行了仿真模擬分析。
　　 3)通過建立12

3、噸水罐消防車的物理模型、動力傳動系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型以及整車動力系統(tǒng)仿真模型，確定其相應(yīng)的整車參數(shù)；使用Cruise軟件建立的整車動力傳動系統(tǒng)仿真模型，模擬某車型的動力性和經(jīng)濟性能，并與實車試驗結(jié)果數(shù)據(jù)相比較，并對仿真模型進行修正，通過對比分析模擬計算值和實車試驗值，直到兩者具有很好的一致性，誤差在工程允許的誤差范圍之內(nèi)，驗證了所建模型的正確性和可行性。
　　 4)本文分析了消防車的使用特點，通過對傳動系統(tǒng)主要參數(shù)對動力系統(tǒng)匹配影響的分