基于模糊理論的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池分選及性能評(píng)估研究.pdf

1、隨著電動(dòng)汽車的日益普及和動(dòng)力電池在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，作為汽車能量來(lái)源的動(dòng)力電池的壽命長(zhǎng)短與性能表現(xiàn)直接影響電動(dòng)汽車的綜合性能。單體電池間的不一致性不但會(huì)降低電池組的使用性能，甚至?xí)l(fā)安全問(wèn)題。針對(duì)單體電池間的不一致性，提出基于模糊理論的動(dòng)力電池分選與性能評(píng)估方法，并對(duì)其進(jìn)行深入研究。
　　本文首先對(duì)電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池的發(fā)展情況進(jìn)行介紹，對(duì)電池分選與一致性的研究成果進(jìn)行了概括，對(duì)動(dòng)力電池特性及不一致性進(jìn)行了分析。然后給出常

2、用幾種聚類方法，通過(guò)分析以距離函數(shù)作為單體電池間差異表征方式，設(shè)計(jì)了充放電實(shí)驗(yàn)以獲取原始聚類樣本，并設(shè)計(jì)了基于聚類算法分選步驟。通過(guò)對(duì)算法結(jié)果分析，基于聚類算法的分選方法雖能得到確定樣本分類結(jié)果，但存在分類結(jié)果失真等問(wèn)題。
　　其次，對(duì)模糊聚類方法進(jìn)行概述，對(duì)常用的模糊聚類算法FCM進(jìn)行研究，并分析了放電電壓平臺(tái)，隨后設(shè)計(jì)了利用放電電壓平臺(tái)的模糊聚類電池分選方法。在這個(gè)方法中，首先對(duì)樣本進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn)獲得原始樣本數(shù)據(jù)，隨后在電壓平

3、臺(tái)上提取3個(gè)特征點(diǎn)，對(duì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理將其作為聚類對(duì)象。然后設(shè)計(jì)程序，對(duì)各分類下的算法結(jié)果進(jìn)行比對(duì)分析，借助有效性指標(biāo)選取合適的分類數(shù)目。最后以電池健康度作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將分選結(jié)果并聯(lián)成組，進(jìn)行循環(huán)壽命測(cè)試實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法的有效性。
　　最后，針對(duì)單體電池性能過(guò)低影響電池組性能衰減和成組一致性的問(wèn)題，結(jié)合模糊綜合評(píng)判方法，提出單體電池的性能評(píng)估方法。具體地，首先給出模糊綜合評(píng)判一般步驟，確定了評(píng)判對(duì)象、電池性能影響因素，并通