關(guān)于某地鐵站火災(zāi)模擬及人員疏散研究.pdf

1、隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵逐漸發(fā)展為主要的交通工具，因此對于地鐵的安全管理也變得越來越重要，尤其是對于地鐵這種特殊的交通工具。由于地鐵站的特殊環(huán)境，假如地鐵站發(fā)生火災(zāi)，地鐵站處于地下，高溫以及濃重的煙氣充滿地鐵站，并且在人員逃生的時(shí)候，煙氣也是隨之往地面而來，如何疏散人員成為地鐵的火災(zāi)防治的重點(diǎn)。因此本文提出了背景某地鐵站的火災(zāi)和人員疏散模擬的研究。
　　本文首先對課題的研究背景及意義、地鐵火災(zāi)的特性以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行

2、闡述，對地鐵站火災(zāi)人員疏散的模擬相關(guān)理論進(jìn)行了介紹;然后以北京某地鐵站為對象，從地鐵站、地鐵站火災(zāi)以及地鐵列火災(zāi)和站臺火災(zāi)四個(gè)方面采用pyrosim火災(zāi)煙氣模擬軟件對地鐵火災(zāi)進(jìn)行模型研究，并對其模擬結(jié)果進(jìn)行分析;其次通過對該地鐵站實(shí)地勘測調(diào)研，根據(jù)車站的類型以及車站的人流量建立該地鐵站火災(zāi)人員疏散模擬模型，對其疏散過程、疏散時(shí)間進(jìn)行分析，確定其疏散結(jié)果，分析該地鐵站發(fā)生火災(zāi)可能存在的安全隱患。最后分析該地鐵站發(fā)生火災(zāi)人員不能安全疏散的原