四驅汽車傳動效率分析與測試系統設計.pdf

1、本文針對四驅汽車傳動效率問題，首先，對傳動系統基礎部件功率進行特性分析和理論計算，并基于MATLAB/Simulink建立各傳動系統部件的傳動效率仿真模型和整車的傳動系統效率模型。仿真分析得出各檔位轉速工況下分動器傳動效率和整車的傳動系統效率。其次，設計了四驅汽車傳動系統綜合性能試驗臺的機械系統，同時基于LabVIEW軟件編寫了一套分動器性能測試及扭矩傳動效率測試軟件。最后，通過裝機加載測試獲得其傳動系統關鍵部件的效率實驗數據，以驗證所

2、建立的各部件傳動效率模型的正確性，具體內容如下：
　　通過對四驅汽車傳動系統功率損失的基礎部件分析，建立每個單元功率損失數學模型。結合熱力學理論、機械原理等相關知識，對四驅汽車各傳動系部件功率損失進行理論分析，利用動力學、靜力學等相關理論知識和摩擦功率損失的一些經驗公式，運用MATLAB/Simulink建立了傳動部件中齒輪嚙合、摩擦片（干濕片組）、軸承摩擦功率損失、以及旋轉零部件風阻、攪油等功率損失數學模型。最終搭建了各部件傳動

3、效率仿真模型和整車的傳動系統效率模型，并對分動器的傳動效率和整個四驅傳動系統效率進行仿真。
　　為了對四驅汽車傳動系統關鍵部件傳動效率進行試驗研究分析，設計了四驅汽車傳動系統工作模擬試驗臺。主要對試驗臺要求及方案、傳動部件的選型、各機械總成的聯接、前后行駛阻尼的模擬、以及試驗臺控制系統進行了設計，最終完成整體臺架的搭建。
　　針對試驗臺架測試系統，基于LabVIEW開發(fā)環(huán)境編制測控軟件，并結合PXI硬件設計試驗臺的測控系統，