城市道路交通指引系統(tǒng)人性化布設(shè)研究.pdf

1、隨著交通需求的膨脹與交通供給之間矛盾的加劇,城市道路交通擁堵、交通沖突問題日益嚴(yán)重,侵占路權(quán)、交通污染問題侵害了出行者的利益,威脅到弱勢群體的出行安全。在城市道路交通環(huán)境中,保障“行者有序、徒者不迷、殘者不障”具有深遠(yuǎn)的意義。
　　 論文在對國內(nèi)外交通指引系統(tǒng)應(yīng)用及相關(guān)規(guī)范、指南發(fā)展現(xiàn)狀歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,綜合應(yīng)用交通心理學(xué)、人體工學(xué)、系統(tǒng)工程理論等專業(yè)和學(xué)科的基礎(chǔ)理論與方法,本著人性化的布設(shè)理念,對城市道路交通指引系統(tǒng)的布設(shè)方法

2、進(jìn)行系統(tǒng)化研究。
　　 首先,根據(jù)交通指引系統(tǒng)的特性,提出“整體規(guī)范化、局部系統(tǒng)化、細(xì)部人性化”的布設(shè)思路。其次,根據(jù)不同出行者的需求,分別研究機(jī)動車出行者在快速路、一般城市道路和重要場所的指引策略,以禁限路網(wǎng)環(huán)境下對出行路線不熟悉的交通參與者為研究對象,通過系統(tǒng)化的布設(shè)方法,保障出行途中行車有序；利用停車誘導(dǎo)技術(shù),通過分級發(fā)布、分層誘導(dǎo)的方式,確保停車有位。根據(jù)交通弱勢群體的特點(diǎn),在保障其出行空間的前提下對其出行行為進(jìn)行積極的