城市交通緩堵措施有效性評價方法研究.pdf

1、近年來,城市交通擁堵問題成為全世界所面臨的嚴(yán)峻的社會問題,如何緩解交通擁堵也已成為世界性的社會難題。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速增長及城市化水平的不斷提高,交通擁堵問題在各大城市中日益凸顯,并由點及線、由局部到大范圍蔓延,且有向中小型城市擴(kuò)散的趨勢。這不僅嚴(yán)重影響了城市居民的生活質(zhì)量和社會經(jīng)濟(jì)效率,還造成了諸如包括環(huán)境污染在內(nèi)的“城市病”,制約了城市的發(fā)展。因此,如何緩解交通問題、采取何種措施抑制交通擁堵的蔓延,成為當(dāng)下刻不容緩的任務(wù)。

2、>　　 面對交通擁堵,各大城市紛紛制定了各類交通緩堵措施,但是由于交通緩堵措施的適應(yīng)性和交通系統(tǒng)的綜合性,有的交通緩堵措施很好的緩解了交通擁堵,而有的交通緩堵措施效果不明顯,甚至加重了擁堵或者造成了新的擁堵。而且目前交通緩堵措施的制定缺乏系統(tǒng)性,考慮因素比較單一,具有一定的片面性。
　　 論文在調(diào)查的基礎(chǔ)上,全面分析了城市交通擁堵特性,并對造成城市擁堵的原因從,機(jī)動車、城市公共交通、停車設(shè)施、交通管理手段等方面進(jìn)行了研究,在借

3、鑒國內(nèi)外大城市對治理交通擁堵的實踐經(jīng)驗以及城市交通緩堵措施的成功案例的基礎(chǔ)上,總結(jié)和歸納了主要的交通緩堵措施以及各個交通緩堵措施的特點。通過對交通供需平衡理論的研究基礎(chǔ)上,分析了造成交通擁堵的供需平衡解釋,交通緩堵措施對交通供需平衡的影響,建立評價的供給、需求以及交通運行狀況評價指標(biāo),并在數(shù)據(jù)包絡(luò)模型的基礎(chǔ)上,建立“交通供需一運行狀況”的交通緩堵措施評價模型。在實際調(diào)查數(shù)據(jù)和模擬仿真的基礎(chǔ)上,對成都市西一環(huán)的交通措施進(jìn)行評價,分析出交通