汽車零部件企業(yè)敏捷物流運(yùn)作與控制研究與應(yīng)用.pdf

1、生產(chǎn)物料在車間、工序間的通暢和敏捷程度,生產(chǎn)過(guò)程中物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期,制約著企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。因而,提高我國(guó)企業(yè)內(nèi)部物流管理水平,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之一。本文的研究目的就是針對(duì)目前汽車零部件企業(yè)車間生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀及所存在的問(wèn)題,提出基于敏捷物流的生產(chǎn)運(yùn)作與控制系統(tǒng)的構(gòu)建,并結(jié)合重慶C企業(yè)生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀,構(gòu)建出適合于C企業(yè)的敏捷物流控制框架,以及該框架下的物流控制模型,以

2、期提高 C企業(yè)的生產(chǎn)物流管理水平,同時(shí)給同類企業(yè)起到很好的借鑒作用。
　　首先,本文在分析制造業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)之后,闡述了汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀和遇到的問(wèn)題,提出敏捷物流控制的理念,并對(duì)汽車零部件企業(yè)引入敏捷物流控制系統(tǒng)的必要性進(jìn)行了分析。
　　其次,詳細(xì)分析了“推”式和“拉”式生產(chǎn)物流控制的基本思想,提出了兩種生產(chǎn)方式下的物流控制模型,并對(duì)其各自的物流控制特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。結(jié)合汽車零部件企業(yè)的物流特點(diǎn)及其管理

3、現(xiàn)狀,構(gòu)建了適合于該類企業(yè)的敏捷生產(chǎn)物流運(yùn)作與控制框架,提出了該方式下的物流控制模型。即:基于成組單元布局,“工序單元”之間用“拉”式生產(chǎn)方式,通過(guò)“下游工序單元”反向啟動(dòng)“上游工序單元”的生產(chǎn)和運(yùn)輸,各個(gè)“工序單元”之間按照看板發(fā)出的需求指令進(jìn)行生產(chǎn)和供應(yīng);在“工序單元”內(nèi)部,各個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)計(jì)劃由該單元內(nèi)計(jì)劃小組依據(jù)產(chǎn)品在該單元內(nèi)的工藝順序、設(shè)備產(chǎn)能以及加工的重要性程度安排生產(chǎn),實(shí)施計(jì)劃和拉動(dòng)相結(jié)合的生產(chǎn)方式。同時(shí),對(duì)其敏捷理念、模式