貴陽工務(wù)段人力資源管理實踐研究.pdf

1、2006年以來，中國鐵路取得了日新月異的飛速發(fā)展，特別是高速鐵路從無到有，一躍成為全球營業(yè)里程最長、運營速度最快、發(fā)展最迅速的突出代表。與此同時，鐵路管理者面臨著如何應(yīng)對這一迅猛發(fā)展，把鐵路管理和運營好的緊迫挑戰(zhàn)。人力資源，無疑成為這其中的關(guān)鍵因素。
　　 隨著新建鐵路，特別是高速鐵路的不斷交付運營，鐵路的各行各業(yè)都必須面對人員短缺，尤其是具備一定實際工作能力的技能人才和管理人才稀缺的嚴峻挑戰(zhàn)。作為承擔鐵路線橋隧涵養(yǎng)護維修的工務(wù)

2、段，由于其行業(yè)特點——在短期內(nèi)無法利用信息技術(shù)和數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)的全過程監(jiān)控，因此面臨的這一矛盾更加尖銳。
　　 本論文首先對企業(yè)人力資源管理的特征與作用、系統(tǒng)與競爭優(yōu)勢，人力資源的戰(zhàn)略、規(guī)劃及與之相關(guān)的員工招聘、學習，激勵機制的建立、完善，以及國際人力資源管理的情況進行介紹，指出其對鐵路企業(yè)人力資源管理的影響和借鑒作用。
　　 其次，分析中國鐵路中的一個基層單位——貴陽工務(wù)段面臨的人力資源管理上的嚴重問題:不斷增加的設(shè)