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文檔簡介
1、在眾多的自然災(zāi)害當(dāng)中,地震對人類的生命與財(cái)產(chǎn)安全威脅非常大,尤其是2008年5月12日的汶川大地震造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。橋梁,作為生命線工程交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分,在抗震救災(zāi)及其后的重建過程中,扮演著非常重要的角色。在汶川地震中,四川省的公路橋梁遭到了嚴(yán)重破壞,而小魚洞大橋更是這其中破壞較為嚴(yán)重和典型的橋梁之一。本文以該橋梁為研究對象,利用Midas-civil軟件建立空間有限元模型,對其進(jìn)行了自振特性的研究和地震反應(yīng)分析,主要工作內(nèi)
2、容如下:
(1)根據(jù)小魚洞大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選用Midas-civil軟件的梁單元和板單元建立空間有限元模型,對其進(jìn)行了自振特性分析,并討論了橋梁縱向約束、橫向連系梁的數(shù)量以及關(guān)鍵構(gòu)件的配筋率等因素對橋梁自振特性的影響。
(2)由橋址所在地的場地資料,按照規(guī)范相關(guān)規(guī)定確定規(guī)范反應(yīng)譜曲線,對小魚洞大橋進(jìn)行了地震反應(yīng)譜分析,并考慮了支座強(qiáng)制位移對橋梁地震反應(yīng)的影響,然后利用反應(yīng)譜分析所得各關(guān)鍵截面最大內(nèi)力與橋梁
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