港口物流地產(chǎn)項目集成管理的研究——以天津港集裝箱驗放中心項目實施為例.pdf

1、亞洲經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)占有的比重在逐年增加，尤其是中國經(jīng)濟(jì)的崛起，讓世界航運中心正在不斷的東移。一般來說，一個國家或一個地區(qū)港口的繁榮程度也代表了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的綜合實力。近幾年，世界港口的排名也在發(fā)生著變化，國際集裝箱港口的重心以及世界航運重心已經(jīng)向以中國為核心的亞太地區(qū)。當(dāng)前，國內(nèi)的港口在世界港口綜合排名的前三十強中占到了三分之一的比重，港口物流地產(chǎn)成為了港口發(fā)展的核心競爭力之一，很多港口的裝卸能力水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平，但還有很多問題包括

2、集裝箱的堆存能力，后方堆場的合理布局以及整個項目建設(shè)過程中的集成管理等等，這些還是需要坐下來商討研究，通過合理配置來實現(xiàn)資源的充分利用。
　　 本文將通過項目管理的基礎(chǔ)理論知識，從港口物流地產(chǎn)項目的建設(shè)實施的方面入手，分析并總結(jié)港口物流地產(chǎn)項目規(guī)劃及施工管理過程中的相關(guān)要求和注意事項，提出了以集成管理為核心、專項管理為支撐的管理模式。同時，本文還論述了港口物流地產(chǎn)項目建設(shè)中集成管理的重要內(nèi)容。將集成管理運用到目前港口物流地產(chǎn)項目