汽車正面碰撞乘員約束系統(tǒng)仿真研究與改進設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、截止2011年底，我國汽車保有量10578.77萬輛，汽車道路交通事故發(fā)生率有增無減，其危害之大可見一斑。當碰撞事故發(fā)生時，怎樣有效的保護乘員生命財產(chǎn)安全，改善汽車碰撞保護性能，是世界各大汽車制造廠商主要研究內(nèi)容之一。計算機技術(shù)大大提高，碰撞仿真技術(shù)的迅猛發(fā)展，都為碰撞安全研究奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在，MADYMO軟件在汽車被動安全研究方面應用比較廣泛，特別是乘員約束系統(tǒng)仿真和優(yōu)化。所以，本文在閱讀了大量的參考文獻的基礎(chǔ)上，同時理解和掌握

2、MADYMO軟件的理論和應用，并利用該軟件對乘員約束系統(tǒng)進行仿真和優(yōu)化分析。
　　 在汽車被動安全研究領(lǐng)域，乘員約束系統(tǒng)得到了廣泛研究，特別是安全氣囊和安全帶這兩個重要約束部件，因此本文正是考慮整個約束系統(tǒng)，重點研究安全氣囊、安全帶和座椅等約束系統(tǒng)部件特性，提高對汽車乘員保護效果。本文首先分析了國內(nèi)外交通事故現(xiàn)狀、國內(nèi)外被動安全研究情況、國內(nèi)外正碰法規(guī)標準和乘員保護研究方法及傷害評價指標。然后，根據(jù)某小型轎車實驗數(shù)據(jù)，利用MAD

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