懲罰性賠償在汽車消費糾紛中的適用.pdf

1、目前，我國對出現(xiàn)的汽車消費糾紛大多適用《中華人民共和國消費者權益保護法(2013修正)》第五十五條之規(guī)定，由法院認定經(jīng)營者欺詐行為屬實，然后按照消費者的請求，以商品價款即以整車價款為基數(shù)，由經(jīng)營者向消費者支付3倍于整車價款的懲罰性賠償。1當前，我國《消法》中的懲罰性賠償?shù)倪m用屬于合同領域的懲罰性賠償，但中國的市場經(jīng)濟尚處于發(fā)展階段，因此合同領域責任中不宜廣泛適用以整車價款為基數(shù)的“退一賠三”的懲罰性賠償措施。
　　本文在收集近幾年

2、汽車糾紛領域的懲罰性賠償適用現(xiàn)狀，并根據(jù)所學及資料查閱提出了一些建設性意見，本文主體內(nèi)容由四部分組成。
　　第一部分是緒論。首先對研究背景，研究意義和研究方法三個部分的闡述。
　　第二部分是對懲罰性賠償在汽車消費糾紛案適用的兩種情況展開論述。應從違約性和侵權性兩個方面考慮，區(qū)分汽車瑕疵和汽車缺陷兩種主要分類，不同情形適用不同的賠償基數(shù)和賠償標準。本文認為，在實踐中應考慮汽車糾紛中經(jīng)營者對影響車輛基本性能的主體部分的欺詐程度，

3、對消費者人身、財產(chǎn)造成損害，構成根本性欺詐的情形主要適用“退一賠三”的侵權性懲罰性賠償;對故意隱瞞車輛瑕疵等局部欺詐行為的則以一般性違約責任進行“以合理比例為基數(shù)”的違約性懲罰性賠償。
　　第三部分為適用中存在的問題。我國汽車糾紛領域適用懲罰性賠償計算標準過于單一，只考慮三倍的賠償標準，沒有考慮懲罰性賠償與消費者所受損失的比例;而賠償基數(shù)有擴張的趨勢，沒有充分考慮受損部分對車輛性能的影響，片面以整車價款為基數(shù)，極有可能造成消費者的