應(yīng)急狀態(tài)下交叉口信號(hào)轉(zhuǎn)換模型研究.pdf

1、在現(xiàn)代城市生活中，自然災(zāi)害、突發(fā)事件等不可抗性事件頻繁發(fā)生。突發(fā)事件包括交通事故、工業(yè)生產(chǎn)事故(如有害氣體泄露、火災(zāi)、爆炸等)、恐怖襲擊事件等，其發(fā)生具有不可預(yù)測(cè)性。與此同時(shí)，作為應(yīng)急救援管理體系中的應(yīng)急交通管理也越來越受到人們的重視。道路交通作為現(xiàn)代城市生活中生命線的一部分，對(duì)應(yīng)急救援時(shí)的車輛快速、安全通過起到至關(guān)重要的作用。此時(shí)，準(zhǔn)確可靠的交通控制措施能夠有效的降低應(yīng)急車輛的救援響應(yīng)時(shí)間，提高應(yīng)急交通和緊急救援的效率，從而降低人們的

2、生命財(cái)產(chǎn)損失。但在應(yīng)急響應(yīng)過程中，應(yīng)急救援車輛在交叉口經(jīng)常出現(xiàn)車輛延誤增加、安全性降低、甚至在通過交叉口時(shí)發(fā)生碰撞等情況。并且，交叉口附近的事故傷害一般比非交叉口更嚴(yán)重。因此研究應(yīng)急情況下的道路交叉口的信號(hào)控制具有十分重要的意義。
　　通過分析應(yīng)急車輛信號(hào)優(yōu)先控制的過程可知：交叉口應(yīng)急優(yōu)化控制通?？梢员硎緸橐粋€(gè)目標(biāo)函數(shù)，且目標(biāo)函數(shù)受一些約束限制。通過數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，同時(shí)運(yùn)用多種優(yōu)化方法我們可以獲得其最優(yōu)的控制策略。
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