青藏鐵路公司貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析研究.pdf

1、隨著科技的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空、鐵路、公路等運(yùn)輸方式都投資新建了大量的線路、設(shè)備及人員，進(jìn)一步提高了既有的單一運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的力度。尤其是快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，讓人們對(duì)運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)在時(shí)限、價(jià)格、服務(wù)等方面有了更高的期望和要求。從綜合運(yùn)輸體系看，鐵路適合中長(zhǎng)距離和大宗貨物運(yùn)輸，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，占鐵路貨運(yùn)量50％以上的煤炭、鐵礦石等大宗原材料需求的下滑，以及工業(yè)產(chǎn)品向高精尖發(fā)展，產(chǎn)品重量和體積下降，部分客戶會(huì)選擇航空及公路等更

2、適合商品運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ侄?，鐵路貨運(yùn)總量的下降是大勢(shì)所趨。2012-2015年，鐵路貨運(yùn)量連續(xù)4年持續(xù)下降，雖然2013年成立鐵路總公司實(shí)施了一系列的改革，同時(shí)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》也提出，2020年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量要達(dá)到42億噸，平均年增長(zhǎng)4.3%。要在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)下完成這一目標(biāo)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。因此，面對(duì)日益嚴(yán)峻的全國(guó)鐵路貨運(yùn)形勢(shì)，鐵路局如何才能脫穎而出，找準(zhǔn)自身的優(yōu)勢(shì)和不足，通過分析查找出深層次的根源并對(duì)癥下藥，

3、利用現(xiàn)有的資源來解決存在的問題，從而對(duì)鐵路營(yíng)銷和物流工作的開展提供可靠的保證，是當(dāng)前鐵路部門亟待解決的問題。
　　本文通過收集、研讀市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、物流管理、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷及鐵路發(fā)展方面的書籍和文獻(xiàn)，對(duì)青藏鐵路公司的部分客戶及周邊物流園區(qū)進(jìn)行了走訪調(diào)查，及時(shí)掌握了客戶貨物運(yùn)輸需求方面及青藏公司自身運(yùn)營(yíng)管理方面的第一手資料，進(jìn)一步了解了既有的貨運(yùn)產(chǎn)品、收費(fèi)機(jī)制及貨運(yùn)服務(wù)在物流市場(chǎng)中的現(xiàn)狀，協(xié)調(diào)和溝通相關(guān)管理單位及企業(yè)，對(duì)物流市場(chǎng)相關(guān)政策和信