河南省調(diào)整公路少新管理處績效考評體系研究.pdf

1、在知識經(jīng)濟時代，組織之間的競爭歸根結(jié)底是人力資源之間的競爭，人力資源是組織實現(xiàn)管理與決策目標的決定性因素之一，是社會實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和人類進步的重要力量?？茖W合理的績效考評體系是人力資源部門制定人力資源政策和進行決策的重要依據(jù);是增強組織凝聚力、樹立團隊意識、持續(xù)改進員工績效的有力工具;是組織實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略體系的過程進行控制的一種重要機制。目前，以績效考評為基礎(chǔ)的管理原則已為大多數(shù)組織所公認，相應地，績效考評在管理中也占據(jù)了越來越重要

2、的地位。如何提高組織的競爭力，如何合理運用人才，為組織創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，在組織中發(fā)揮更大的作用，已經(jīng)成為各級管理者，尤其是高層管理者十分關(guān)心的一個重要問題。
　　 河南省收費還貸高速公路管理中心于2010年8月18日在省交通運輸廳揭牌成立，張大衛(wèi)副省長出席成立儀式并為還貸中心揭牌，儀式由李和平副廳長主持。還貸中心管理的路段為:京珠高速公路新鄉(xiāng)至鄭州段、濮陽至鶴壁高速公路、連霍高速河南境、滬陜高速公路葉集至信陽段、少林寺至洛陽高

3、速公路、洛陽西南繞城高速公路、洛陽至濟源高速公路、長濟高速公路濟源至新鄉(xiāng)段以及濟源至邵源高速公路等共計1705公里，總資產(chǎn)近600億元，有三個正處級一個副處級共四個下屬單位，分別是少新管理處、新鄭管理處、濮鶴管理處和宛坪管理處。
　　 本文以河南省交通運輸廳高速公路少林寺至新鄉(xiāng)管理處（以下簡稱少新管理處）為例，對少新管理處的績效考評體系進行了研究。河南省交通運輸廳高速公路少林寺至新鄉(xiāng)管理處暫位于鄭州市鄭開大道白沙服務區(qū)，由原河南

4、公路項目管理有限責任公司經(jīng)更名、減資成立，注冊資金1400萬元，為河南省交通運輸廳收費還貸高速公路管理中心下屬事業(yè)編制企業(yè)化管理的單位之一。少新管理處下屬員工1680余人，主要負責河南省交通運輸廳336公里收費還貸高速公路的日常運營管理。
　　 首先，筆者對河南省高速公路少新管理處的績效考評體系進行分析;其次，依據(jù)過程與結(jié)果并重的理念，結(jié)合不同管理層次的不同管理職能及崗位工作內(nèi)容，分析現(xiàn)行的考評原則、考評程序、考評方法和考評指標