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1、世界級汽車?yán)惓闪⒂?973年,國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會四大賽事之一就包涵此項,同世界一級方程式錦標(biāo)賽齊名,但它與方程式賽車的不同之處在于它是世界上最嚴(yán)酷的賽事之一,也是最有魅力的比賽之一,所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成,且在世界各地的雨林、雪地、沙漠以及蜿蜒山路等不同的路況進(jìn)行比賽,全球每年通過各種方式觀看世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的觀眾就有近10億。
2004年,中國環(huán)塔越野賽事得到國家體育總局、新疆維吾爾自治區(qū)批準(zhǔn),由新疆維吾
2、爾自治區(qū)體育局、中汽汽車運(yùn)動聯(lián)合會、寶鋼集團(tuán)公司以及中國摩托運(yùn)動聯(lián)合會聯(lián)合進(jìn)行主辦,新疆汽車運(yùn)動協(xié)會、新疆環(huán)塔汽摩運(yùn)動俱樂部有限公司、新疆摩托運(yùn)動協(xié)會聯(lián)合承辦,并將此比賽列為國家A級賽事項目。2011年,中國環(huán)塔汽車?yán)惓晒φ缴墳閲H越野賽事。經(jīng)過近十幾年的發(fā)展,“環(huán)塔”經(jīng)過自己的努力,再加上得天獨(dú)厚的地理環(huán)境優(yōu)勢,已經(jīng)從一個不知名的越野車比賽上升成為一項國際級的大型越野賽事,并且成為全亞洲地區(qū)參賽車手最多,設(shè)立獎金最高,賽事全程
3、路線最長以及最為艱苦的世界頂級汽車越野拉力賽。至今為止,中國環(huán)塔(國際)汽車?yán)愐呀?jīng)走過12年的路程,成功舉辦過11屆比賽,飛速的發(fā)展也證明了“環(huán)塔”在中國的影響力,在日積月累的磨練中,“環(huán)塔”取得了很多寶貴的經(jīng)驗,在賽事傳播過程中,也出現(xiàn)了諸多問題,而這些問題始終沒有被系統(tǒng)的總結(jié)到一起,這也對“環(huán)塔”比賽今后的發(fā)展形成了一定的阻礙。
本文通過文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法、數(shù)據(jù)統(tǒng)計法等對中國環(huán)塔國際越野汽車?yán)悅鞑ミM(jìn)行一系列分析
4、,研究結(jié)果表明:
(1)通過對環(huán)塔拉力賽傳播市場分析,發(fā)現(xiàn)環(huán)塔拉力賽是中國越野拉力賽發(fā)展的重要平臺基地,與此同時環(huán)塔還可以帶動新疆汽車工業(yè)和旅游業(yè)以及其他相關(guān)服務(wù)的發(fā)展,為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會發(fā)展增加新的動力。
?。?)通過對現(xiàn)場觀眾的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)觀看環(huán)塔拉力賽事的觀眾主要以擁有高學(xué)歷、中高收入的青年群體及部分高校學(xué)生群體為主,他們希望通過觀看、參加這樣的休閑體育活動來釋放平時工作中的壓力,而學(xué)生則是對于新鮮事物的接受能力
5、更強(qiáng),他們更喜歡追求刺激的體育運(yùn)動。
?。?)通過對環(huán)塔賽事傳播產(chǎn)品調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),目前中國環(huán)塔國際越野汽車?yán)惐容^注重有形產(chǎn)品的開發(fā),對無形產(chǎn)品、服務(wù)的開發(fā)沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃,但是在衍生產(chǎn)品與服務(wù)的開發(fā)中有較好的成績。
?。?)通過對中國環(huán)塔拉力賽事傳播的調(diào)查分析,根據(jù)觀賽者獲取中國環(huán)塔賽事信息的媒介選擇特點,細(xì)化中國環(huán)塔賽事的傳播目標(biāo),制定環(huán)塔拉力賽事傳播策略方案,并對賽事的傳播促銷工具、傳播媒介和傳播方式進(jìn)行整合。
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