委托代理模式下高速公路養(yǎng)護(hù)合同激勵(lì)機(jī)制研究.pdf

1、隨著新世紀(jì)以來我國對高速公路的大力建設(shè)，串聯(lián)祖國東西南北的高速公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，公路交通行業(yè)也將由長期依靠建設(shè)投資增加物質(zhì)資源消耗的發(fā)展方式向養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變。但是我國對高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的研究起步較晚，發(fā)展并不成熟，在養(yǎng)護(hù)過程中容易因信息不對稱等原因而導(dǎo)致業(yè)主與承包商之間出現(xiàn)委托代理問題。針對該問題，本文將信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中的激勵(lì)機(jī)制應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域中進(jìn)行研究，為業(yè)主設(shè)計(jì)出合理的激勵(lì)機(jī)制來解決與承包商之間的委托代理問題提

2、供參考價(jià)值。
　　本文從業(yè)主的角度出發(fā)，首先對相關(guān)理論進(jìn)行研究。闡述了業(yè)主與承包商之間委托代理問題產(chǎn)生的原因和表現(xiàn)形式，分析現(xiàn)有的方法機(jī)制在解決委托代理問題的過程中存在的缺陷，提出應(yīng)通過設(shè)計(jì)合理的激勵(lì)機(jī)制來解決問題;同時(shí)介紹了激勵(lì)要素的組成以及激勵(lì)機(jī)制與委托代理的聯(lián)系;并且通過對合同類型的分析得出本文將采用成本加激勵(lì)費(fèi)用的合同類型作為激勵(lì)合同載體。
　　其次研究了基于多任務(wù)提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的顯性激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)。采用文獻(xiàn)綜述

3、法和專家訪談法對高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量影響因素進(jìn)行初步識別，得出32個(gè)具體影響因素，又通過計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中的因子分析法從上述影響因素中提取出了7個(gè)關(guān)鍵性因素;將提取出的關(guān)鍵因素作為激勵(lì)因素帶入到委托代理激勵(lì)模型中，構(gòu)建出基于多任務(wù)提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的顯性激勵(lì)機(jī)制模型，通過對多任務(wù)之間的關(guān)系分析，最終得出業(yè)主設(shè)計(jì)的基于Desgagne方法的主客觀業(yè)績評價(jià)相結(jié)合的顯性激勵(lì)機(jī)制。
　　然后研究了基于高速公路養(yǎng)護(hù)合同期延長的隱性激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)。假設(shè)