涉鐵項目代建人風險管理研究.pdf

1、近些年隨著我國社會、經(jīng)濟的長足發(fā)展，由政府投資的建設(shè)項目規(guī)模逐年增長，越來越多的城市道路建設(shè)需要修建下穿鐵路營業(yè)線的立交橋。實行代建制作為政府投資項目的管理模式已經(jīng)逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式，但關(guān)于代建制的研究現(xiàn)今主要局限于理論探索階段，涉鐵項目的代建管理風險控制研究更是開展得非常有限。
　　涉鐵項目不同于其他政府投資項目，它的項目管理水平關(guān)乎鐵路營業(yè)線的運營安全及鐵路運輸損耗，因此涉鐵項目代建風險研究具有更深層的意義。優(yōu)質(zhì)的代建風險控制不

2、僅提高代建人自身的效益及影響力，更為鐵路運輸安全提供保障。
　　因此本文研究的目的是:期望通過對于代建人風險的研究，提出相應(yīng)的對策，解決涉鐵項目代建管理實施過程中代建人所面臨的諸多問題。所采用的研究背景為J代建公司在J市所承擔的幾項涉鐵建設(shè)項目的代建任務(wù)，并以代建人的視角對代建人風險管理展開論述。
　　第一章提出了研究的目的和背景，并對代建項目管理理論進行了概述，以及本文的研究方法、框架思路和創(chuàng)新點。
　　第二章是研究

3、的重點之一，對涉鐵項目中代建人的風險進行了識別、定性分析和定量分析，定量計算出了關(guān)鍵風險，并對代建人風險進行了整體排序。
　　第三章運用利益相關(guān)者理論、集成風險管理理論構(gòu)建了大型項目代建人風險控制的模型。
　　最后，以J公司在J市的代建項目為例作了實證研究，并進行了結(jié)論。
　　通過對于涉鐵項目代建管理風險的研究，給出了相應(yīng)的風險管理理論框架，分析并解決了代建制實施過程中的現(xiàn)實環(huán)節(jié)。由此證明:涉鐵項目代建管理的風險控制是