整車物流延期承運(yùn)分配優(yōu)化及協(xié)同績效評價(jià)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和信息技術(shù)的發(fā)展為汽車整車物流業(yè)帶來了革命性的突破，極大提高物流總體水平。在汽車整車物流行業(yè)中，提高物流質(zhì)量的關(guān)鍵在于借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得各參與整車物流的企業(yè)之間高效的協(xié)同運(yùn)作。本文以某汽車廠現(xiàn)有的整車物流協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，分析了系統(tǒng)在實(shí)際使用中存在的問題和不足，提出了新的需求并給出延期承運(yùn)分配優(yōu)化及協(xié)同績效評價(jià)系統(tǒng)的解決方案和詳細(xì)設(shè)計(jì)。
　　本文的目標(biāo)是建立一個(gè)延期承運(yùn)單分配優(yōu)化及協(xié)同績效評價(jià)系統(tǒng)，用于降低承運(yùn)商查

2、找合適的延期承運(yùn)單的難度，并對整車配送物流績效進(jìn)行有效的評估，使汽車制造廠對物流的質(zhì)量做到心中有數(shù)。具體內(nèi)容包括:
　　(1)從承運(yùn)商幫運(yùn)的歷史數(shù)據(jù)分析入手，整理出有用信息，采用樸素貝葉斯模型對延期的承運(yùn)單進(jìn)行分類，推薦給最適合幫運(yùn)該承運(yùn)單的承運(yùn)商，由承運(yùn)商據(jù)此進(jìn)行點(diǎn)選幫運(yùn)。
　　(2)分析評價(jià)采用的指標(biāo)和評價(jià)方法，最終選擇國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車物流服務(wù)指標(biāo)》作為評價(jià)指標(biāo)，并選擇層次分析法和線性權(quán)重法作為評價(jià)方法，通過實(shí)際數(shù)據(jù)證明了