民航發(fā)動機預(yù)知維修決策研究.pdf

1、發(fā)動機是民航飛機的心臟，作為復(fù)雜可修系統(tǒng)，先進的維修策略與技術(shù)是提高其安全性、可靠性及經(jīng)濟性的重要手段。預(yù)知維修是針對民航發(fā)動機等復(fù)雜系統(tǒng)的一種先進維修理念，已經(jīng)在美國和歐盟的大力支持下，從理論研究逐步走向技術(shù)實現(xiàn)。本文針對民航發(fā)動機運行與維修的特點，闡述了民航發(fā)動機預(yù)知維修的概念，對其中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究，并結(jié)合具體實例，驗證了本文提出方法的有效性。論文在以下方面進行了深入研究：
　　 （1）在介紹現(xiàn)行的民航發(fā)動機

2、維修決策方法與技術(shù)基礎(chǔ)上，論述了民航發(fā)動機預(yù)知維修的含義，其主要模塊包括可靠性評估、剩余壽命預(yù)測以及預(yù)知維修決策制定等，為進一步深入研究奠定基礎(chǔ)。
　　 （2）研究了民航發(fā)動機的可靠性評估。針對民航發(fā)動機可靠性高、失效數(shù)據(jù)少等特點，采用Weibull分布擬合發(fā)動機壽命，利用Bayes方法對相關(guān)參數(shù)進行估計，同時采用Weibull++可靠性分析軟件進行求解，避免了繁瑣的迭代過程。
　　 （3）研究了民航發(fā)動機剩余壽命的預(yù)測

3、。結(jié)合發(fā)動機監(jiān)測信息和故障信息，采用隱馬爾可夫模型對發(fā)動機隨機劣化過程進行建模?？紤]到發(fā)動機的實際使用情況，采用役齡因子對方法進行改進，并對民航發(fā)動機剩余使用壽命進行了預(yù)測。
　　 （4）研究了民航發(fā)動機預(yù)知維修決策的制定。在隱馬爾可夫過程的基礎(chǔ)上，采用比例風(fēng)險模型，結(jié)合Bayes方法，對發(fā)動機性能退化過程進行分析，以長期運行過程中單位時間內(nèi)維修成本最低為目標(biāo)，給出了預(yù)知維修決策制定的詳細過程。
　　 通過本文的研究，提