發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座的維修方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座的維修方法.txt丶︶￣喜歡的歌，靜靜的聽(tīng)，喜歡的人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看我笑了當(dāng)初你不挺傲的嗎現(xiàn)在您這是又玩哪出呢？廣西玉柴機(jī)器股份有限公司金軍平發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)是高速運(yùn)動(dòng)件，氣門(mén)維修方法的好壞會(huì)影響氣門(mén)質(zhì)量的好壞，也會(huì)影響到乘員的安全。氣門(mén)及氣門(mén)座是影響發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一，主要用于啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的進(jìn)氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進(jìn)入以及廢氣的排出。氣門(mén)及氣門(mén)座的工作環(huán)境十分惡劣，除承受高溫燃?xì)獾母g外，

2、還要承受氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力的沖擊主要失效模式為磨損。氣門(mén)及氣門(mén)座的磨損失效通常有4種型式，即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和高溫蠕變，并且磨損失效過(guò)程遵循一般機(jī)械零件磨損的規(guī)律，高溫下的蠕變和腐蝕介質(zhì)在這一過(guò)程中起加速作用。研究證明，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中各腐蝕介質(zhì)所扮演的角色不完全相同，大致情況見(jiàn)下表：氣門(mén)及氣門(mén)座同時(shí)也存在一些非正常磨損的因素，比如：燃燒室空氣中含有大量的灰塵燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多燃燒室內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致氣門(mén)及氣門(mén)座銹蝕等。發(fā)

3、動(dòng)機(jī)氣門(mén)及氣門(mén)座磨損失效使得進(jìn)排氣道關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，氣缸壓力減小，功率下降，耗油增加，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動(dòng)困難等。氣門(mén)座通常有兩種型式：一種是直接從氣缸蓋中鏜出來(lái)。這種型式具有良好的散熱性能，加工也比較方便另一種是在氣缸蓋上鑲氣門(mén)座圈，這種型式便于修理和更換，氣缸蓋與氣門(mén)座圈采用過(guò)盈配合來(lái)保證可靠性。本文將介紹氣門(mén)座的幾種維修方法。一、氣門(mén)座圈拆除方法由于氣門(mén)座圈與氣缸蓋為過(guò)盈配合，并且內(nèi)孔表面

4、光滑，因此欲拆除氣門(mén)座圈必須在氣門(mén)座圈上建立一個(gè)著力點(diǎn)或?qū)忾T(mén)座圈進(jìn)行毀壞性拆解。通常有如下幾種方法：1、切削法即在機(jī)床上用刀具將氣門(mén)座圈切削掉。由于氣門(mén)座圈被切削到較薄時(shí)，氣門(mén)座圈收縮并與氣門(mén)座圈底孔失去過(guò)盈配合，在切削力的作用下氣門(mén)座圈與刀具一起回轉(zhuǎn)，結(jié)果可能會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)座圈底孔的尺寸變化，圓度不滿足技術(shù)要求。因此，采用此法拆除氣門(mén)座圈時(shí)，為保證氣門(mén)座圈與氣門(mén)座圈底孔良好的過(guò)盈配合，一般都需要用刀具擴(kuò)大氣門(mén)座圈底孔尺寸，同時(shí)采用相應(yīng)加

5、大外徑尺寸的氣門(mén)座圈與之配套使用。2、拉拔法即采用某一拉拔工具將氣門(mén)座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來(lái)。例如：先在氣門(mén)座圈內(nèi)圓面上攻制螺紋，然后將相應(yīng)尺寸的螺紋桿旋入氣門(mén)座圈，在保證氣門(mén)座圈和螺紋桿垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋桿，直至拔出氣門(mén)座圈。采用拉拔法基本上都會(huì)改變氣門(mén)座圈底孔尺寸，尺寸改變量取決于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。3、電焊加熱法(7)用氣門(mén)敲擊氣門(mén)座時(shí)不能用力過(guò)猛，以免造成密封錐面凹陷。2、鉸削法當(dāng)氣門(mén)座密封錐面嚴(yán)重磨

6、損寬度顯著增加，或燒蝕嚴(yán)重時(shí)，可用鉸刀對(duì)氣門(mén)座進(jìn)行鉸削來(lái)恢復(fù)氣密性。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)與氣門(mén)座的密封錐角基本上都是45，因此可采用45、15和75三種鉸刀鉸削氣門(mén)座來(lái)恢復(fù)氣密性，其中，45鉸刀又分為粗刃和細(xì)刃兩種。鉸削前應(yīng)根據(jù)氣門(mén)座及氣門(mén)導(dǎo)管孔的尺寸選擇合適的鉸刀及刀桿。如果氣門(mén)導(dǎo)管孔磨損嚴(yán)重，則需要更換新的氣門(mén)導(dǎo)管后，再鉸削氣門(mén)座。45鉸刀鉸削過(guò)程如下：(1)用45粗刃鉸刀對(duì)氣門(mén)座進(jìn)行粗鉸。由于氣門(mén)座存在硬層，在鉸削時(shí)鉸刀可能會(huì)打滑。

7、此時(shí)可用粗砂布?jí)|在鉸刀下面對(duì)密封錐面砂磨后再鉸。(2)當(dāng)密封錐面過(guò)寬時(shí)，可用15或75鉸刀鉸削氣門(mén)座來(lái)調(diào)整密封錐面寬度及位置。氣門(mén)座密封錐面b(見(jiàn)圖1)的寬窄直接影響氣門(mén)的使用壽命。若密封錐面過(guò)寬單位密封錐面上的壓力減小，降低硬化層的形成能力，導(dǎo)致氣門(mén)座耐磨性降低。若密封錐面過(guò)窄，則氣門(mén)與氣門(mén)座的接觸面容易磨出溝槽，且氣門(mén)頭散熱能力差，容易導(dǎo)致氣門(mén)燒蝕。(3)用45細(xì)刃鉸刀對(duì)氣門(mén)座密封錐面進(jìn)行精鉸。為改善密封錐面的質(zhì)量和光潔度，可在鉸刀

8、下墊拋光砂布光磨密封錐面。圖2為45鉸刀鉸削氣門(mén)密封錐面的過(guò)程，其中(a)為用45度粗刃鉸刀粗鉸45斜面(b)為用75鉸刀鉸削上斜面(c)為用15鉸刀鉸削下斜面(d)為用45細(xì)刃鉸刀精鉸45斜面。在鉸削過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)鉸削時(shí)鉸刀刀桿應(yīng)與氣缸蓋底平面垂直，并且用力要均勻、平穩(wěn)，不得倒退，直到將燒蝕、斑點(diǎn)等缺陷鉸去為止。(2)在確保能夠消除凹陷、斑點(diǎn)以及能鉸出完整密封錐面的前提下，對(duì)氣門(mén)座鉸削量越小越好。(3)氣門(mén)座鉸削到氣門(mén)