S省道全生命周期質(zhì)量管理研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，全面建成小康社會的客觀要求。黨的十八大以來，交通運(yùn)輸進(jìn)入了綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的新階段，綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)加快，多種運(yùn)輸方式有效銜接，省道作為重要的組成部分，建設(shè)投資規(guī)模占相當(dāng)比重。但一直以來，對省道工程質(zhì)量管理的研究缺乏系統(tǒng)性，并且傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式側(cè)重于關(guān)注項(xiàng)目的施工階

2、段，對其他階段的質(zhì)量管理涉及不多，存在一定的局限和不足。
　　本文注重把全生命周期管理的理念運(yùn)用到具體的省道工程質(zhì)量管理實(shí)踐中，以一種綜合全面的質(zhì)量管理思想解決省道工程質(zhì)量問題。
　　首先，本文提出了研究內(nèi)容、研究意義等，對全生命周期理論、質(zhì)量管理理論和國內(nèi)外省道工程質(zhì)量管理研究進(jìn)行了梳理，結(jié)合前人的研究成果提出自己的見解。
　　其次，針對我國省道的管理模式，分析質(zhì)量管理工作中存在的問題，通過必要性分析，引出省道全生命

3、周期質(zhì)量管理理論。理論的內(nèi)容主要分為三個方面，即省道質(zhì)量管理影響因素、省道質(zhì)量管理的原則、省道全生命周期質(zhì)量管理評價體系。其中，對省道全生命周期質(zhì)量管理評價體系的建立是本文進(jìn)行定量分析的關(guān)鍵，養(yǎng)護(hù)階段質(zhì)量管理評價體系則是創(chuàng)造性地提出。
　　再次，將上述理論和評價體系對具體的S省道項(xiàng)目加以運(yùn)用。縱向上看，形成了以省道工程質(zhì)量管理為主線，貫穿項(xiàng)目周期的全過程質(zhì)量管理;橫向上看，通過對影響施工工程質(zhì)量的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五要素進(jìn)行分

4、析，形成了以省道施工質(zhì)量管理為重點(diǎn)，覆蓋工程施工過程的全面質(zhì)量管理。
　　最后，對前文關(guān)于S省道的案例分析與評價進(jìn)行總結(jié)。在S省道的質(zhì)量管理工作中，通過綜合運(yùn)用論文介紹的省道全生命周期質(zhì)量管理理論，對項(xiàng)目實(shí)施全過程質(zhì)量管理及對施工階段五要素實(shí)施全面質(zhì)量管理，指出S省道質(zhì)量管理工作中存在的問題，并提出改進(jìn)措施與建議，通過整改，提高了S省道項(xiàng)目整體質(zhì)量。
　　綜合來說，相對于傳統(tǒng)的省道工程質(zhì)量管理方法，全生命周期質(zhì)量管理形成了新