常規(guī)公交運行時間可靠性研究.pdf

1、鼓勵出行者使用公交網(wǎng)絡，是減少交通擁堵的重要方法之一。隨著我國社會進步與經(jīng)濟發(fā)展，人們越來越重視時間價值，使得運行時間和出行延誤成為道路使用者最為關(guān)心的問題。對于出行者而言，是否采用常規(guī)公交系統(tǒng)出行，其時間可靠性是重要的度量之一。然而常規(guī)公交系統(tǒng)由于運行在開放式的交通網(wǎng)絡中，受到多種隨機因素的作用，其運行過程具有隨機性和復雜性，表現(xiàn)為公交運行時間的可靠性較低，直接影響了出行者的運行時間效用，降低了出行者選擇公交出行的積極性。因此，進行公

2、交運行時間可靠性的研究，探討其影響因素并嘗試建立相關(guān)模型在大力發(fā)展公共交通的形勢下顯得尤為重要。 本文首先概述了可靠性相關(guān)理論，重點介紹了可靠性定義、指標體系以及典型的可靠性模型。通過分析路網(wǎng)可靠性研究現(xiàn)狀，提出了公交運行時間可靠性的定義：在日常道路交通網(wǎng)絡中，在規(guī)定的公交線路上，公交車輛從某站點i到站點j的運行時間在乘客可接受出行時間范圍內(nèi)的概率。 隨后，重點分析了公交車輛在路段、交叉口以及公交?？空镜奈⒂^運行特征以及