電動(dòng)汽車鋰電池剩余電量估計(jì)方法的研究.pdf

1、面對(duì)全球氣候的惡劣變化，純電動(dòng)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向，而影響電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是其動(dòng)力源的蓄電池。為了確保電動(dòng)汽車的安全、穩(wěn)定、正常運(yùn)行，需要對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的控制和管理以使其能夠保持良好的性能并延長(zhǎng)它的使用壽命。所以，合理利用蓄電池對(duì)電動(dòng)汽車是非常重要的。
　　 然而，及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取電池剩余電量是對(duì)電池進(jìn)行控制和管理的主要方面。這是因?yàn)殡姵厥Ｓ嚯娏康亩嗌僦苯臃从沉穗姵厮幍臓顟B(tài)，通過(guò)它可以預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里

2、程，避免電池的過(guò)充過(guò)放，均衡電池性能之間的不一致性，從而保證了電動(dòng)汽車的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。所以對(duì)電池剩余電量進(jìn)行實(shí)時(shí)在線估計(jì)是非常重要，也是很有意義的。
　　 由于電池剩余電量與各影響因素之間復(fù)雜的非線性關(guān)系，對(duì)其建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型比較困難，因此應(yīng)用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)電池剩余電量進(jìn)行預(yù)測(cè)。首先，通過(guò)電池?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)出功能將所需要的電池信息導(dǎo)出到Excel表中，并進(jìn)行異常數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)的完整性處理以及電池充放電數(shù)據(jù)分類

3、處理，為獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)處理的算法，并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化和標(biāo)準(zhǔn)化處理。然后，將與電池剩余電量有關(guān)的因素作為輸入變量，電池剩余電量作為輸出變量，基于Matlab平臺(tái)對(duì)電池剩余電量建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并用K均值聚類算法對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練。
　　 為了將該電池剩余電量估計(jì)方法應(yīng)用于低成本的嵌入式系統(tǒng)中，本文應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)影響度分析法，提取對(duì)電池剩余電量影響重要的輸入變量簡(jiǎn)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)重新進(jìn)行訓(xùn)練，得到電池剩余電量的預(yù)測(cè)模型