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1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加速推進(jìn)以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸面臨著巨大壓力。與此同時(shí),鐵路線橋設(shè)備的養(yǎng)護(hù)情況也日益嚴(yán)峻。防洪工程一直以來(lái)都是鐵路工務(wù)系統(tǒng)高度重視的施工項(xiàng)目。鐵路工務(wù)系統(tǒng)作為鐵路成本支出的大戶,在面對(duì)新態(tài)勢(shì)時(shí),為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)變化,提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)行成本改革是必經(jīng)之路。研究?jī)r(jià)值鏈視角下鐵路防洪工程的作業(yè)成本控制,就是將作業(yè)成本法和價(jià)值鏈結(jié)合起來(lái)進(jìn)行相關(guān)成本控制,這不僅要有強(qiáng)有力的理論基礎(chǔ),還要針對(duì)工程特質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的變
2、革,才能使之與防洪工程成本控制的實(shí)際相契合。
本文主要運(yùn)用了文獻(xiàn)綜述、案例分析和統(tǒng)計(jì)分析等方法,以鐵路工務(wù)系統(tǒng)的防洪工程為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)防洪工程的實(shí)際案例進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)與計(jì)算,并與傳統(tǒng)模式下的成本核算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,同時(shí)在價(jià)值鏈的視角下,對(duì)作業(yè)成本法應(yīng)用進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)和分析,得出如下結(jié)論:(1)在文獻(xiàn)閱讀過(guò)程中,筆者發(fā)現(xiàn),很少有學(xué)者對(duì)工程企業(yè)展開全過(guò)程的作業(yè)成本法方面的研究,既有的研究也僅僅是局限于作業(yè)成本法的計(jì)算方面,在
3、價(jià)值鏈方面的應(yīng)用有所欠缺。而在價(jià)值鏈的研究中,則與實(shí)際相結(jié)合的應(yīng)用不足。綜合來(lái)看,將兩種理論結(jié)合起來(lái)進(jìn)行成本控制研究的成果,就更少了。(2)傳統(tǒng)成本核算模式下,施工企業(yè)無(wú)法對(duì)整個(gè)防洪工程開展行之有效的成本控制,防洪工程的成本控制停留在施工前的預(yù)算制定上。種種問(wèn)題的存在,迫使企業(yè)需要作業(yè)成本法來(lái)進(jìn)行相關(guān)成本控制和價(jià)值鏈的優(yōu)化。(3)作業(yè)成本法以作業(yè)為基礎(chǔ)計(jì)算產(chǎn)品成本,將各種資源的消耗與作業(yè)密切聯(lián)系,通過(guò)對(duì)整個(gè)施工流程的統(tǒng)計(jì)計(jì)算與分析,能夠
4、對(duì)防洪工程成本實(shí)施準(zhǔn)確、有效的控制。(4)成本動(dòng)因的確定是運(yùn)用作業(yè)成本法的重點(diǎn)。成本的核算職能一般由企業(yè)的財(cái)務(wù)部門擔(dān)任,由于財(cái)務(wù)人員與現(xiàn)場(chǎng)施工的脫軌,造成了在成本動(dòng)因的選擇上,有失科學(xué)性與準(zhǔn)確性。(5)進(jìn)行作業(yè)成本控制的最終目的是使防洪工程的成本數(shù)據(jù)更加詳細(xì)、準(zhǔn)確,并在此基礎(chǔ)上,以作業(yè)為中心,對(duì)防洪工程的價(jià)值鏈進(jìn)行分析,從而找出不增值作業(yè),優(yōu)化企業(yè)的價(jià)值鏈,完美的實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)收。
本文的內(nèi)容分為五個(gè)章節(jié)。在文章開頭,筆者對(duì)研究背
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