建立港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制制度的探索.pdf

1、作者通過(guò)對(duì)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法實(shí)踐的比較研究,發(fā)現(xiàn)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制制度一直未被人們所重視,以至今天世界上沒(méi)有像承運(yùn)人的法律制度那樣形成一套較為成熟和完備的統(tǒng)一規(guī)定.但隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和運(yùn)輸法律制度的不斷完善和提高,特別是經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),要求對(duì)國(guó)際航運(yùn)中十分重要的環(huán)節(jié),港口經(jīng)營(yíng)人的法律地位及其責(zé)任限制制度予以統(tǒng)一規(guī)范.港口經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任限制制度開(kāi)始被人們所重視并著手解決,這種變化是不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的.從有關(guān)國(guó)際公約的演變過(guò)

2、程,可以充分地感受這種變化和要求.此外,在對(duì)中國(guó)現(xiàn)有的運(yùn)輸法律進(jìn)行比較后可以看到,一方面我們對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制制度持肯定態(tài)度,另一方面又表現(xiàn)出對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任限制制度缺乏系統(tǒng)的研究,因而在法律規(guī)定中港口經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任制度不清晰、不系統(tǒng),也缺乏各個(gè)法律之間的相互銜接,甚至存在著一些需要進(jìn)一步探討的地方.為此,作者建議,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際海上貨物運(yùn)輸方式的變革,盡快建立中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任限制制度,有利于社會(huì)各方利益的平衡,有利于促進(jìn)國(guó)