電動(dòng)車輛制動(dòng)能量的再生回收利用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā).pdf

1、電動(dòng)車輛制動(dòng)能量再生回收利用技術(shù)是提高電動(dòng)車輛蓄電池的電能使用效率,增加電動(dòng)車輛單次充電的行駛里程的新技術(shù),是目前國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。
　　 本文在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了小型電動(dòng)車輛制動(dòng)能量的再生回收利用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā),主要做了以下工作:
　　 1.對(duì)電動(dòng)車輛制動(dòng)能量再生回收利用技術(shù)的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用前景做了較系統(tǒng)的介紹。在分析車輛的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及其運(yùn)動(dòng)過程中能量的轉(zhuǎn)移規(guī)律基礎(chǔ)上,提出了利用發(fā)電機(jī)的電磁反作用力輔助剎

2、車,同時(shí)再生電能的方案。
　　 2.在分析了電動(dòng)車用直流無(wú)刷電機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,提出了利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆過程工作于發(fā)電機(jī)狀態(tài)再生制動(dòng)能量,并采用超級(jí)電容器高速高效回收再利用的系統(tǒng)方案,同時(shí)給出了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成。
　　 3.設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于超級(jí)電容器和Atmega64單片機(jī)的制動(dòng)能量的再生回收控制電路系統(tǒng),分析了其中的關(guān)鍵電路模塊,并對(duì)各關(guān)鍵電路模塊進(jìn)行了可行性測(cè)試。
　　 4.設(shè)計(jì)了控制電路系統(tǒng)的控制軟件,該軟件