新型轉(zhuǎn)盤式立體車庫(kù)電梯配置及調(diào)度策略研究.pdf

1、近年來(lái)立體車庫(kù)的出現(xiàn)有效緩解了城市停車狀況,但對(duì)于目前立體車庫(kù)的使用現(xiàn)狀來(lái)看,普遍存在用戶存取車排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)、存車車位分配及存取車調(diào)度不合理等情況,導(dǎo)致用戶使用體驗(yàn)差而不愿選擇立體車庫(kù)停放車輛。因此,研究立體車庫(kù)排隊(duì)、車位分配及存取車調(diào)度策略具有極其重要的意義。
　　本文提出一種新型轉(zhuǎn)盤式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)方案,介紹了該種立體車庫(kù)主要機(jī)械單元的設(shè)計(jì)和選型,存取車工作流程及設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)。并從該種立體車庫(kù)的電梯配置和調(diào)度策略兩個(gè)方面進(jìn)行研究。

2、r>　　該種立體車庫(kù)的電梯配置問(wèn)題包含不同層數(shù)設(shè)計(jì)所需配置的電梯數(shù)量和設(shè)計(jì)固定層數(shù)時(shí)電梯速度對(duì)立體車庫(kù)工作效率的影響兩個(gè)方面。研究方法為利用排隊(duì)論建立該種新型轉(zhuǎn)盤式立體車庫(kù)的排隊(duì)模型,從而得到該種立體車庫(kù)設(shè)計(jì)成不同層數(shù)所需配置的電梯數(shù)量,然后選取設(shè)計(jì)成10層的該種立體車庫(kù),分析電梯速度對(duì)其工作效率的影響。
　　該種立體車庫(kù)調(diào)度問(wèn)題涉及存車車位分配和存取車作業(yè)順序調(diào)度兩個(gè)方面。對(duì)于存車車位分配,制定該新型轉(zhuǎn)盤式立體車庫(kù)的存車車位分配