垂直循環(huán)式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化水平的不斷加快，車輛的擁有量在飛速的增長(zhǎng)。由于停車場(chǎng)地的嚴(yán)重缺乏，尤其是住宅小區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)地的不足，造成了車輛亂停亂放現(xiàn)象，間接地造成了城市交通的混亂，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。目前，我國(guó)城市內(nèi)大多采用平面式停車場(chǎng)，該種停車場(chǎng)占地面積大，設(shè)備復(fù)雜，有效停車位置少，對(duì)人員車輛安全的保障性差。故建造立體車庫(kù)已經(jīng)到了必不可少的地步。 立體車庫(kù)空間利用率非常高，占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/15～1/

2、25，大大地節(jié)省了土地資源和土建開發(fā)成本。可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，使用方便。建設(shè)成本大大低于傳統(tǒng)停車場(chǎng)。配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、各種安全機(jī)構(gòu)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及其他防范設(shè)施，安全可靠。并且可以因地制宜，利用零星空地，配以美觀的外形，美化城市環(huán)境。 本文從分析各種立體車庫(kù)的具體特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合城市住宅小區(qū)具體環(huán)境情況，選擇垂直循環(huán)式立體車庫(kù)為研究開發(fā)對(duì)象。提出并確定了車庫(kù)的總體方案；確立了車庫(kù)的整體體系結(jié)構(gòu)由機(jī)械結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制結(jié)構(gòu)組成；

3、設(shè)計(jì)了車庫(kù)的整體尺寸；選擇了車庫(kù)的建材；確定了換向機(jī)構(gòu)主要部件，并分別進(jìn)行了選擇和設(shè)計(jì)；確定了升降機(jī)構(gòu)主要部件，并分別進(jìn)行了選擇、設(shè)計(jì)和校核；對(duì)轎廂速度曲線進(jìn)行了建模與仿真；設(shè)計(jì)了自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的收費(fèi)模式與管理方法；設(shè)計(jì)了自動(dòng)存取車系統(tǒng)的組成和功能；確定了監(jiān)控安保系統(tǒng)的具體功能；確定了車輛出入流程和管理；設(shè)計(jì)了計(jì)算機(jī)管理軟件功能及管理系統(tǒng)硬件配置；對(duì)車庫(kù)存取車流程進(jìn)行了建模；對(duì)存取車策略進(jìn)行了仿真。車庫(kù)的開發(fā)豐富了小區(qū)內(nèi)停車設(shè)備的建設(shè)