制造商主導下不同回收成本結構的CLSC物流策略研究.pdf

1、20世紀90年代以來，經(jīng)濟和科技的高速發(fā)展導致廢棄電器電子的快速增長。廢棄電器電子會污染環(huán)境和破壞生態(tài)，最終威脅到人類和其它生物的生存。因此各國政府為實現(xiàn)資源循環(huán)利用，出臺相應的法律法規(guī)要求生產商回收再制造廢舊電器。這些因素促使閉環(huán)供應鏈的快速發(fā)展。
　　隨著物流服務商逐漸參與閉環(huán)供應鏈的業(yè)務，考慮物流策略的閉環(huán)供應鏈雖然得到了一定的研究，但仍存在研究盲點。因為考慮物流策略的閉環(huán)供應鏈研究只假設了回收成本達到回收數(shù)量規(guī)模經(jīng)濟，而回

2、收成本分為規(guī)模經(jīng)濟和規(guī)模不經(jīng)濟。因此研究不同回收成本對企業(yè)物流策略的影響具有重要的現(xiàn)實和理論意義。
　　本文應用Stackelberg博弈對不同回收成本下由制造商和零售商組成的物流自營模式和制造商、零售商和物流服務商組成的物流外包模式分別建模，接著用逆向求解法求得物流自營和物流外包模式中企業(yè)的決策結果，通過比較物流自營和物流外包模式中制造商和零售商的利潤，得出制造商和零售商的物流策略選擇依據(jù)和供應鏈的穩(wěn)定性，最后運用算例驗證模型的

3、有效性。研究表明:
　　在回收成本規(guī)模經(jīng)濟下，當物流費用因子小于等于0.39時，物流服務商參與閉環(huán)供應鏈是有利于制造商、零售商和消費者，因為它可以降低產品價格增加需求量進而提高制造商和零售商的利潤;當物流費用因子大于0.75時，制造商的物流策略是自營物流，零售商愿意和物流自營型的制造商合作，供應鏈是穩(wěn)定的;當物流費用因子大于0.39且小于0.75時，制造商的物流策略是外包物流，而零售商傾向和物流自營型的制造商合作，供應鏈是不穩(wěn)定的