締約托運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任問題研究.pdf

1、為保護(hù)發(fā)貨人的利益，我國(guó)《海商法》借鑒了《漢堡規(guī)則》的規(guī)定，將發(fā)貨人納入“托運(yùn)人”的概念范疇，該規(guī)定歷來存在著很大的爭(zhēng)議。文章將以締約為特征的托運(yùn)人稱為締約托運(yùn)人，將以交貨為特征的托運(yùn)人稱為交貨托運(yùn)人，結(jié)合國(guó)內(nèi)外法律法規(guī)、國(guó)際公約以及大量案例對(duì)締約托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任做了研究。 全文共分三章。第一章研究了國(guó)際海商立法中托運(yùn)人定義的演變過程，分析了我國(guó)《海商法》中托運(yùn)人定義帶來的一些理論困惑和實(shí)踐困難，提出了修改《海商法》時(shí)將

2、兩類托運(yùn)人分別改稱為“托運(yùn)人”和“發(fā)貨人”的觀點(diǎn)，并探討了締約托運(yùn)人的以別方法。 第二章論述了締約托運(yùn)人的權(quán)利。首先探討了締約托運(yùn)人獲得運(yùn)輸單證的權(quán)利，指出航運(yùn)實(shí)踐中扣簽提單的做法于法無據(jù)，提出了兩種托運(yùn)人并存時(shí)提單應(yīng)優(yōu)先簽發(fā)給交貨托運(yùn)人的觀點(diǎn)。其次介紹了《UNCITRAL統(tǒng)一運(yùn)輸法草案》關(guān)于控制權(quán)的規(guī)定，分析了締約托運(yùn)人對(duì)海運(yùn)貨物的控制權(quán)，指出控制權(quán)隨提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓，閘述了締約托運(yùn)人行使該權(quán)利的注意事項(xiàng)，并對(duì)我國(guó)《合同法》第

3、二百零八條的規(guī)定作了評(píng)論。再次，探討了締約托運(yùn)人在船舶開航前與開航后的合同解除權(quán)，介紹了大陸法系的任意解除制度。最后，探討了不可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證和可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證下締約托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人的訴權(quán)，分析了我國(guó)司法實(shí)踐中的不同觀點(diǎn)，指出了提單轉(zhuǎn)讓后實(shí)際受到損害的締約托運(yùn)人享有對(duì)承運(yùn)人的訴權(quán)的必要性，闡述了《UNCITRAL統(tǒng)一運(yùn)輸法草案》關(guān)于訴權(quán)的規(guī)定對(duì)修改我國(guó)《海商法》的借鑒價(jià)值。 第三章論述了締約托運(yùn)人及時(shí)交付備妥待運(yùn)的貨物的義務(wù)，提供合理