基于飛行數(shù)據(jù)的故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著飛機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜性、綜合化、智能化程度的不斷發(fā)展，其可靠性、維修性、測試性，保障性、安全性以及壽命周期費(fèi)用的問題越來越受到人們的重視，為故障預(yù)測與健康管理(PrognosticandHealthManagementPHM)技術(shù)的產(chǎn)生發(fā)展提供了發(fā)展機(jī)會。PHM代表了一種診斷方法的轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)的基于傳感器的診斷轉(zhuǎn)向基于智能系統(tǒng)的預(yù)測，反應(yīng)式的通信轉(zhuǎn)向先導(dǎo)式的3R(即在準(zhǔn)確的時間對準(zhǔn)確的部位采取準(zhǔn)確的維修活動)。PHM的引入是為了了解和預(yù)報

2、故障何時可能發(fā)生;或在出現(xiàn)始料未及的故障時觸發(fā)一種簡單的維修活動，從而實(shí)現(xiàn)自主式保障，降低使用和保障費(fèi)用。
　　本文首先結(jié)合多種狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)和PHM系統(tǒng)自身的特性提出了開放性的多層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能隨著科技的不斷發(fā)展嵌入不同的模塊來完善系統(tǒng)。PHM系統(tǒng)包含下列主要功能:(1)故障檢測;(2)故障預(yù)測;(3)健康評估;(4)部件壽命跟蹤;(5)性能降級趨勢跟蹤;(6)保證期跟蹤;(7)故障選擇性報告，只通知立即需要駕駛員知道的

3、信息，將其余信息通報給維修人員;(8)輔助決策和資源管理;(9)信息管理，將準(zhǔn)確的信息在準(zhǔn)確的時間通報給準(zhǔn)確的人員。
　　基于以上功能，本文的主要工作是設(shè)計了開放性的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)便于不斷完善，對開發(fā)環(huán)境和開發(fā)語言簡單的介紹，重點(diǎn)研究了飛行數(shù)據(jù)譯碼和飛行數(shù)據(jù)應(yīng)用子系統(tǒng)。提出了關(guān)于動態(tài)鏈表的飛行數(shù)據(jù)譯碼算法，能有效地根據(jù)不同的機(jī)型和飛行數(shù)據(jù)對其譯碼，提高飛機(jī)數(shù)據(jù)應(yīng)用率。并建立了基于案例推理的飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)。本文詳細(xì)研究了面向?qū)ο蟮陌?/p>