寶興縣橫路上滑坡成因機制及穩(wěn)定性研究.pdf

1、四川省寶興縣橫路上滑坡體于2007年開始蠕滑變形，滑坡體由Ⅰ號Ⅱ號滑坡體組成。Ⅰ號滑坡坡體物質(zhì)主要為含碎石粉質(zhì)粘土，滑體平均厚度12.31m，體積約為71.34萬m3。Ⅱ號滑坡坡體物質(zhì)主要為碎石土，該滑坡體的平均厚度為10.50m，估算體積約27.647×104m3。橫路上滑坡體屬中型中層推移式滑坡，目前處于蠕動變形階段，對滑坡區(qū)域內(nèi)居民的生命及財產(chǎn)構(gòu)成了極大的威脅。因此，需加強對橫路上滑坡的成因機制和穩(wěn)定性評價研究，并因地制宜地制定相

2、應(yīng)的防治措施，具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文以橫路上滑坡體為研究對象，在綜合分析區(qū)域地質(zhì)背景、環(huán)境地質(zhì)條件及野外調(diào)研、實驗測試的基礎(chǔ)上，探討該滑坡體的成因機制，評價其穩(wěn)定性，進而提出了相應(yīng)的治理方案。通過本次工作，初步得出如下認識:
　　1、橫路上滑坡所在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，其基礎(chǔ)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件等因素有利于地質(zhì)災(zāi)害的孕育和發(fā)育，屬于地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)，區(qū)內(nèi)人類工程活動頻繁，能降低滑坡的穩(wěn)定性，誘發(fā)滑坡。
　　2、橫路上

3、滑坡由Ⅰ號滑坡體及Ⅱ號滑坡體組成。野外調(diào)研表明，Ⅰ號滑坡整體形狀近似于“圈椅狀”，主滑方向94°～104°，坡面面積約57.96×103m2。Ⅰ號滑坡坡體主要物質(zhì)成分為第四系殘坡積含碎石粉質(zhì)粘土。Ⅰ號滑坡體平均厚度為12.31m，滑坡體體積約為71.34×104m3。Ⅱ號滑坡整體形狀近似于“長舌狀”，主滑方向94°，坡面面積約26.327×103m2。Ⅱ號滑坡坡體物質(zhì)主要以第四系殘坡積碎石土。該滑坡體的平均厚度為10.50m，估算體積約

4、27.647×104m3。
　　3、定性分析表明，影響橫路上滑坡體穩(wěn)定性的主要因素包括:強降雨、地下水侵蝕作用、人類工程活動和地震等。由于前期降雨侵蝕、大地震的影響及人類工程的影響，滑坡體內(nèi)的物質(zhì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，已產(chǎn)生局部失穩(wěn)，若遇強降雨或地震，該滑坡體具有整體失穩(wěn)的可能性。
　　4、選用折線法對存在隱患的滑動面的兩大參數(shù)（穩(wěn)定性和推力）進行分析，并評價。由結(jié)果可知:
　　Ⅰ號滑坡在工況Ⅰ（自重）的條件下穩(wěn)定性系數(shù)F

5、s≥1.23，滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài);在工況Ⅱ（自重+地下水）的條件下穩(wěn)定性系數(shù)Fs≥1.26，滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài);在工況Ⅲ（自重+暴雨+地下水）的條件下穩(wěn)定性系數(shù)1.03≤Fs＜1.10，滑坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài)～基本穩(wěn)定狀態(tài);在工況Ⅳ（自重+地震+地下水）的條件下穩(wěn)定性系數(shù)1.06≤Fs＜1.14，滑坡體為基本穩(wěn)定?？傮w上，Ⅰ號滑坡為欠穩(wěn)定～基本穩(wěn)定。
　　工況Ⅰ條件下，Ⅱ號滑坡的穩(wěn)定性系數(shù)Fs=1.27，滑坡體處于穩(wěn)定狀態(tài);工況Ⅲ條件下，