十宜鐵路王家?guī)X滑坡成因機理及穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、十宜鐵路經(jīng)過的鄂西山區(qū)地質(zhì)條件特殊而復雜，是我國滑坡地質(zhì)災害比較發(fā)育的地區(qū)之一。王家?guī)X滑坡位于鐵路經(jīng)過的興山縣新城區(qū)，該滑坡不僅對城區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，而且影響今后鐵路的安全運行。因此，有必要對王家?guī)X滑坡進行深入的分析和研究。
　　本文以王家?guī)X滑坡為研究對象，通過收集已有資料和現(xiàn)場勘察測繪，掌握了滑坡的地質(zhì)背景，進而對滑坡的變形現(xiàn)象與發(fā)育特征、滑坡形成條件與形成機理進行分析和研究，并在此基礎(chǔ)上運用極限平衡法和數(shù)值模擬法

2、對滑坡進行穩(wěn)定性分析和評價，最后對滑坡進行危害預測并提出相應的防治建議。主要研究內(nèi)容及成果如下:
　　(1)王家?guī)X滑坡的變形破壞由滑動面和滑體共同控制，滑體邊界和滑動面都比較清楚，它們組合控制滑坡的蠕滑和蠕變，直至邊界擴展破裂，最終導致滑坡體發(fā)生快速滑動?；略诨瑒忧皶?jīng)歷一段時間的蠕滑、蠕變和破裂擴展過程，然后在降雨以及人工開挖等誘發(fā)因素的作用下發(fā)生快速滑動。
　　(2)采用極限平衡法和數(shù)值模擬法對滑坡的穩(wěn)定性進行分析和計

3、算，計算結(jié)果表明，1?；绿幱诜€(wěn)定狀態(tài);2＃滑坡在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)，但安全裕度較低，在降雨飽和或地震狀態(tài)下處于失穩(wěn)狀態(tài)。數(shù)值模擬的結(jié)果與極限平衡法的計算結(jié)果和現(xiàn)場勘察資料是一致的，表明計算模型和參數(shù)的選取是合理的。
　　(3)雖然滑坡在天然狀態(tài)下整體上處于穩(wěn)定狀態(tài)，但滑坡體上發(fā)育多處新近淺層的滑坡變形體?；虑熬壧幘嬖谌斯ら_挖的臨空面，加之雨水入滲是形成淺層滑坡的有利組和。淺層變形以牽引式破壞為主，由此進一步影響滑坡體前緣